Тянь-Шаньская пятерка

20 день/22 июля. Кызыл-октябрь-Токмок-/авто/-Бишкек-/авто/-Алма-Ата. 62 км. Солнечно.

Поднялись рано, день обещал быть солнечным. Высота уже не та, так что жара навалится скоро. Не слишком впрочем торопясь, к 11 уже были в Токмоке. Пообедали, на автовокзале договорились с подброской до Бишкека, это порядка 70 км.
Об этом ничуть не пожалели: трафик огромный, жарко, да и водители гоняют не хуже абхазских, сердце только успевало замирать.
В Бишкеке ребята помотались по городу в поисках дешевых велотоваров, а мы с Валей ждали их на автовокзале. В 17 часов наконец собрались, нашли микроавтобус до Алма-Аты и в путь. В 21 ч мы снова оказались на знакомом автовокзале "Сайран" и заселились в гостиницу. Устали очень.. Спать..

21 день/23 июля. Алма-Ата, осмотр города/Большое Алматинское оз. 47/100 км

День относительного отдыха. Мы разделились: ребята прокатились в сторону Большого Алматинского озера, чем остались довольны.
Мы с Валюшей объездили примерно четверть города, увидели немало:
Вознесенский собор, один из девяти памятников деревяного зодчества, построенного без единого гвоздя. Этот собор выдержал 10 бальное землетрясение.
Мемориальный парк 28 героев-панфиловцев,
Канатную дорогу на Кок-Тюбе увидели лишь начало, так как с велосипедами прокатиться нет возможности.
Парк первого президента Казахстана, царство фонтанов.

Пока катались по паркам, встретили велосипелистов, разговорились. Они сказали, что на следующий день в городе пройдет велопробег в поддержку казахского велогонщика Винокурова, получившего травму на гонке Тур де Франс. Конечно мы захотели присоединиться, все равно самолет у нас вечером.

Image 1 of 1 Maximize imageRestore image Парк Первого президента. Алма-Ата Http://www.myfoto.kz/picture_almaty_park_1_presidenta_rk_16.shtml

22 день/24 июля. Алма-Ата, велопробег, аэропорт. 47 км.

С утра приехали на место сбора, познакомились с членами местного велоклуба, замечательные люди :)
Велопробег прошел быстро, так как дистанция была всего 10 км по центральной улице города с сопровождением машин ГАИ. Участвовало около 150 человек. Потом были речи в поддержку гонщика, фотографирования и т.п, в общем очень душевно все прошло.
Ну а далее гостиница, сборы, и выезд в сторону аэропорта.
Неспешно собрали велосипеды, пришли к стойке регистрации.. и тут начался пипец: нас заставляют платить за велосипеды независимо от того, сколько у нас багажа.. Мы в шоке, потому что сюда летели той же авиакомпанией Transaero, и специально узнавали: если нет превышения положенных 20 кг, то велосипед идет как багаж.
Наши слова представитель как не слышала, подсовывая нам под нос свои бумажки с тарифами.. Регистрация тем временем шла полным ходом.. Мы убеждали, ругались, уговаривали, но.. платите и все тут. А главное, были бы у нас деньги, может быть мы бы и не стали упираться, но денег 800 тенге/кг у нас просто не было...
Дима не уступал, а мы стояли в обороне. К счастью, у Димы сохранился номер московского представителя авиакомпании с времен поиска рюкзака. По телефону он подтвердил, что мы не должны ничего оплачивать, но местная дама ему почему-то не верила, а твердила свое. Так прошел почти час, и на стойке регистрации осталось нас четверо (Костя летел в Самару на следующий день).
Все устали, взвинчены, регистрация почти закончилась, положение патовое. Тут один из тех, кто занимался багажом сказал, мне кажется, решающие слова о том, что ему надо закрывать и отправлять багаж... Несколько минут усиленного скрипа мозгами, и нам кивают головой, ставьте велики на весы, проверим вес.
Даже со всеми вещами, что были заткнуты в велосипеды, чехлы не превышали положенных 20 кг. Велосипеды опечатали, заставив Диму написать заявление о том, что он обязуется оплатить велосипед по прилету (бред..), и нас наконец зарегистрировали. Вот так экстравагантно мы улетели из Алма-Аты. Подергались конечно знатно.

В общем маршрут пройден полностью и даже с вариантами. Великолепие гор Киргизии покорило всех! Уже хочется снова туда вернуться!
Спасибо огромное организатору и участникам, что такой потрясающе красивый маршрут состоялся!