Водная экспедиция Салуин. Тибет 2007. Команда RATT

Тысяча километров на спине у дракона – вот цель экспедиции. Расход Салуина огромен – в октябре он может достигать 800 кубометров в секунду. По этому пути не ходил еще никто, и неизвестно, что ждет там, за поворотом. Экспедиция стартует в маленьком тибетском поселке Биру, и после отплытия погрузится в тот Тибет, каким он был 1000 лет назад – изолированные монастыри и деревеньки, связанные друг с другом только тоненькими нитями троп, вытоптанных в крутых скальных стенах каньона. Глубина каньона Салуина в некоторых местах превышает 3 км, по берегам его стоят величественные горы-семитысячники.

К сожалению, эта экспедиция может оказаться первым и единственным прохождением Салуина. Согласно китайскому плану освоения энергоресурсов, на Салуине должно быть в ближайшие годы построено 13 огромных гидроэлектростанций, одна из которых станет самой большой ГЭС в мире. Местные жители в этом случае будут переселены в другие районы Китая, как это было, когда застраивали плотинами Меконг.

Мы входим в эту реку, чтобы увидеть, зафиксировать на фото и видеопленку, а главное, в душе, Тибет - живой и настоящий. В эту реку нельзя будет войти дважды.

Вылет в 23:55 из Домодедово в Новосибирск
рейсом S7. Первые 5 минут тибетской экспедиции!

В Новосибе валит снег, зима, самолет в Урумчи загружен под завязку. Каким-то
чудом представитель S7 находит место для наших скромних 400кг и труб 220см. Прощай, Россия! В Урумчи тепло и много русских.
На желдорвокзале огромные очереди в кассы. Находим добрых людей, которые умеют
покупать без очереди и в 20:03 отбываем в столицу Ганьсу - город Ланчжоу.

В 16:10 приезжаем в Ланчжоу, и одним духом перегружаем наши центнеры
на автобус в Синин. Первая китайская еда - аклиматизация началась.
В Синин приезжаем ночью, в 22:00. Огромний индустриальний город.

Утром связались с компанией, которая должна была сделать нам разрешения на посещение Тибета. Им были заранее переведены деньги.
Но в ответ услышали - "В Тибете беспорядки. Китайское правительство остановило выпуск разрешений для иностранцев на неопределенний срок.
Лихорадочно ищем варианты получения разрешений.

Задействовали все каналы, связи в Пекине, Шанхае, Ченду - все глухо. Разрешения должны быть оформлены в Ласе, а там стена - никто не возмет на себя ответственность. Пытаемся получить хотя бы прогнозы разрешения ситуации.

Ели уже, кажется, во всех кафе и ресторанах города. Все очень дешево, но разрешения единственно важного для нас вопроса на предвидится.

Здесь протекает река - желтая и мутная. Китайское правительство молчит.

Американцы, которые делают разрешения, предполагают положительный исход болезни. Только вот что это значит?

Впрочем, трудно себе представить, что китайцам с кем-то не удастся договориться. Завтра мы должны покинуть гостеприимный, но немного слишком навязчивый Синин и по самой невероятной железной дороге в мире помчаться в Лхасу, столицу Тибета.

Поскорее бы уж...
Только бы правительство Китая не передумало.

Сегодня день, наконец, прожит не только в пользу китайской гостиницы! Паковали вещи, отправляли багажем в Лхасу. Настроение праздничное, как будто ми взяли долго осаждаемий город. Даже речка стала немного менее мутной и вонючей.

В 20:28 поездом Синин-Лхаса отбываем. Поезд в Лхасу - замечательное явление.
В огромном шикарном зале-накопителе собираются самые разные люди - тибетцы, черные, как черти, бледнолицые китайцы, длиннобородые дунгане
в белых тубетейках, ну, и всякий разный европеоидный сброд, из которого мы выделяемся огромными рюкзаками. В остальном же все эти мускулистые велосипедисты и полупрозрачные бабушки, патлатые космополиты и бритые туристы-водники гораздо больше похожи друг на друга, чем, скажем, тибетцы на дунган.

Наконец врата рая распахнулись, и вся эта огромная толпа, бурля и закручиваясь водоворотами, мимо полицейских со строгими лицами воспитателей, потекла в Поезд.

и фантастическую железную дорогу, которая стоит больше годового бюджета России. По бокам железнодорожного полотна на сотни метров тянутся хитрые сетки из камней и прочие пляски с бубнами для удержания вечной мерзлоты. Она то бежит по многослойной насыпи, то прыгает с опоры на опору, то надолго углубляется в тоннели.

Вагоны герметичные, как обещано, вот только окно в туалете почему-то открыто...

В 21-50 поезд приходит в Ласу. На конечную станцию денег не пожалели -
она смотрится шикарнее, чем весь остальной город целиком! Грустно... У этого
города есть душа - она в древних строениях, построенных руками, только руками тибетцев. Скоро они совсем потеряются в великолепии гранита и алюминия.

показать вокзал на спутниковой карте

Ночуем в любимом бекпекерами Snowland hotel, в 50 метрах от старого Джоканга.
показать Джоканг на спутниковой карте

Проснулись мы в Лхасе. Разбудила нас тётка с самоваром, которая хотела наполнить наши термосы горячей водой. Поехали получать багаж. Багаж был отправлен из Синина в багажном вагоне, за немалые деньги. Но когда мы приехали на вокзал, нам сказали, что багажа нашего нет. А там и катамараны, и всё прочее... Объясниться мы с ними никак не могли, нам лишь написали на бумаге некое магическое время 22:03. Что они имели в виду - не понятно, поскольку в это время суток вокзал уже закрыт. Нам ничего не оставалось, как приехать на следующий день. Причём, мы сами прорвались через багажное отделение к багажному вагону - и
действительно, ничего нашего там не было. В гостинице развернули "Центр управления полётами". Проверяем по спискам - чего не хватает. Иными словами - что надо докупить здесь, в Лхасе.

Лхаса - такой город, где можно купить всё, включая сублимированное мясо яков. Кстати, стоит оно раза в 3 дешевле, чем его аналоги в Москве, на наши деньги - 650 р за кг.

показать дворец Потала на спутниковой карте

Гуляя по городу, нашли место, где делают статуи будд. Их лепят руками, затем раскрашивают. Радует, что хоть будд пока не в Китае делают...

Напротив гостиницы повесили бумагу "Русским рады в номерах..." - и указали наши комнаты. Ждём, кто придёт. Я сходил в ресторан к своей тибетской подруге Долмацо. Она обещала оказать содействие в поиске машины. Легли спать с чувством выполненного долга и с лёгкой головной болью от высоты.

В 9 утра, усиленные поддержкой Долмацо, выдвигаемся на железнодорожный вокзал за нашим потерянным багажом. Прорываемся в зал багажа и наконец находим наши паковки - самые длинные во всём зале, с трубами от катамаранов. Ура! Наши суда снова с нами. Вывозим на свет божий огромную тачку нашего груза, грузим это всё в такси и привозим в наш "Центр управления полётами" в гостинице. Начинаем рекогносцировку.Простые задачи решаются за 20-30 минут - например, найти бензин, резину, другие нужные вещи. Две комнаты в гостинице превращены в технические
помещения, где мы перебираем вещи и раскладываем их по разным кучам.

Самая сложная задача - найти сублимированное мясо яков. Перепробовали все 30 сортов, какие нашли в супермаркете - в виде конфет, сладкое, разноцветное - всё не то. К нашему "мясному развалу" подошёл пожилой тибетец и, указав на наши упаковки, сказал: "Яко мэнду", т. е. - "Нет яка". Затем показал на пачку мяса, бывшую при нём, и сказал "Яко ду".

Взяв у этого тибетца пакетик в качестве образца, мы снова пошли в супермаркет и, наконец, купили хорошего сублимированного мяса яков, примерно 650 р за кг, что в 3 раза дешевле аналогичных сублиматов в Москве. И вот у нас есть всё для того, чтобы отправляться в дорогу. Я иду к Долмацо договариваться насчёт водителей, которые забросят нас в Биру. Там меня принялись угощать каким-то неизвестным мне доселе блюдом. Я попытался отговориться, сославшись на то, что недавно принял таблетку, после которой нельзя есть в течение часа. Но мама Долмацо, женщина
весьма строгая, заставила меня съесть ложку этой непонятной пищи. А сама Долмацо объяснила мне, что это блюдо приготовлено из существ, которые летом являются травой, а зимой - червяками с ножками.

Это поразительно, но легенда, которую я уже слышал в Тибете год назад, оказалась правдивой историей! Действительно, где-то в горах живёт такой необычный организм. Летом он представляет собой корень травы, а из его головы растёт стебель. Зимой же он превращается в червячка с ножками. По тибетским поверьям, убивать животных - грех, но сбору растений никакие правила не препятствуют. Поэтому тибетцы занимаются сбором этих существ в течение лета, избегая тем самым греха убийства.Эти корни-червяки являются одним из важнейших препаратов тибетской традиционной медицины. Из них готовят лекарственные снадобья, способные излечивать многие болезни. Также их едят люди, решившие по религиозным соображениям отказаться от мяса. Я не упустил случая сфотографировать этих необычных существ.

Завтра мы отправляемся в путь на Салуин. Водители уже найдены. Завтра в 2 часа они заедут за нами в гостиницу.

Тема: Видео

Все вещи уложены. Перед отъездом посещаем тибетский ресторанчик, где устраиваем прощальный завтрак. После завтрака идём грузить вещи в машины. Подходим к дому Долмацо, и вдруг она выходит нам навстречу со спальником. Оказывается, она решила ехать с нами. Я поначалу подумал,что это шутка, но Долмацо своим решительным поведением сразу убедила меня в серьёзности своих намерений. Это прекрасный поступок с её стороны, но теперь у нас возникает проблема - мы со всем своим грузом и Долмацо впридачу не умещаемся в двух джипах. Пришлось провести несколько хитроумных перестановок, в результате которых Саша оказался прямо под крышей одного из джипов.

У нас два водителя. Один имеет очень мрачный вид, другой, напротив, очень весёлый. Причём, тогда как первый со временем всё больше мрачнеет, другой всё больше веселеет.

В дороге Долмацо учит меня тибетскому языку. Я узнаю, что "чуть-чуть" по-тибетски будет "ним-ним". Затем наша беседа плавно переходит в религиозное русло. Долмацо сообщает мне, что основной принцип, которому учат в школах тибетского буддизма - другие важнее, чем ты сам. Мне становится немного спокойней на душе, всё-таки я не могу равнодушно думать о том, что из-за нас Долмацо теряет 3 или 4 дня.

В дороге мы встречаем простирающихся паломников. Эти люди значительную часть своей жизни проводят в особом пути - в пути богомольца. Продвижение простираниями выглядит так. Человек подносит сложенные вместе ладони ко лбу, затем ко рту, к груди, затем он опускается на колени и вытягивается вперёд, ложась на землю. Вставая с земли, человек подтягивает ноги примерно до уровня головы. И, так верста за верстой, он движется вперёд. Вся жизнь таких людей посвящена созерцанию и молитве.

Долмацо сказала мне, что год от года их становится всё меньше в Тибете. Но пока мы ехали, я видел их на дороге десятками. Распластываясь по асфальту современного скоростного шоссе, они ни на секунду не теряют своей бесстрастности и отрешённости. А ночью иной раз наш водитель едва успевал притормозить, чтобы объехать очередного такого ходока. Долмацо часто кормила простирающихся паломников, поддерживала их. А один раз мы встретили целый табор родственников, сопровождающий одного паломника на всём его пути. Учитывая, что путь простираниями от Чэнду до Лхасы занимает около года, можно представить, насколько глубоки верования у таких людей. Вместе с тем, к человеку, который движется простираниями особое отношение. Ему предлагают подношения в виде денег, никто не имеет права отказать ему в ночлеге. Вообще, всякая помощь паломнику сама по себе является заслугой, улучшающей личную карму.

Впрочем, мне осталось непонятным, когда эти простирающиеся спят, потому что мы видели их на дороге как днём, так и ночью. Однажды мы остановились поснимать их на видеокамеру. Они оказались очень спокойными, улыбчивыми и естественными, Так, если паломник вдруг останавливался отдохнуть, то было видно, что он хочет именно отдохнуть, а не найти для себя лучшее положение перед видеокамерой. У меня эти люди оставили приятное впечатление именно своей уверенностью в том, что они точно знают - куда и зачем они идут в этом мире.

Ледяной ночью, под ледяными звёздами мы приехали в Ногчу. Невыносимо холодно, хочется одеть всё, что только у тебя есть. Кажется, что жизнь сосредоточилась только около обогревателей. В гостинице, в которую мы селимся, весь "ресепшн" прижимается к такому обогревателю со всех сторон. Мысль сэкономить, взяв комнаты без обогревателей, ненадолго задержалась в наших умах, и мы согласились доплатить по 10 юаней с брата за то, чтобы наши комнаты стали хоть немного теплей.

Едва заселившись, сразу идём искать интернет-кафе, чтобы поддержать тонкую связь с внешним миром. Долго бродим по обезлюдевшему от холода городу. Наконец, ловим какого-то языка, и тот приводит нас в интернет-кафе. На входе в это заведение действует тепловой барьер из печки на ячьих кизяках. Внутри - вполне современные компьютеры...

Выехали из города Ногчу очень рано - ещё до восхода солнца. Холод жуткий. Ногчу находится на высоте 4550 м. Вид нашей команды с утра был очень унылый. Все думали - как при такой температуре можно плыть? На улицу выйти не хочется. Из гостиницы перебираемся сразу в джип, закутываемся во все имеющитеся тёплые вещи и выезжаем.

В эту рань дорога, по которой мы едем, устлана простирающимися паломниками. Это уму непостижимо! Люди двигаются из разных тибетских городов в сторону Лхасы. Долмацо, которая едет с нами, сказала, что некоторые паломники ползут целый год, например, от Чамдо. Люди одеты в кожаные передники, а на руках и коленях у них деревянные дощечки. Такое облачение защищает одежду и тело при бесчисленных простираниях ниц. Стоит жуткий мороз, солнце ещё не вышло.

Остановились покушать в придорожной тибетской харчевне. Пока ели, из красного уголка на нас смотрели шесть добрых глаз - Мао Дзедун, Дэн Сяопин и Ху Цзиньтао. Все три дорогих товарища увиты хадаками - молитвенными шарфами. А во дворе маленькие дети, лет 5-6, затеяли интересный аттракцион. В здоровенную железную тачку, наполненную ячьим помётом, усаживался один наездник, остальные трое сталкивали эту колесницу с полутораметровой горки. Тачка скатывалась с горки и
переворачивалась, при этом сидевший на куче дерьма ребёнок оказывался на земле уже под кучей. С выражением наслаждения жизнью на чумазом лице он выбирался из-под кучи дерьма, и забава повторялась снова.

Поев, выехали дальше. Долго ехали вдоль притока Салуина, покрытого льдом. Настроение всё-ещё мрачное. Как по этому плыть - непонятно. В какой-то момент увидели ледоход. В самом деле, по речке шёл лёд, как будто она вскрылась. А через некоторое время открылся Салуин. Удивительно, но он выглядел совершенно по-другому. На нём нет льда, и на его берегах гораздо теплее. Проехали село Биру - то самое, из которого в июне этого года стартовала американская экспедиция.
Дальше дорога стала совсем невероятной. Она очень узкая и идёт по склону крутизной от 50 до 70 градусов. Точнее - она вырублена в склоне. А на этих склонах лепятся деревеньки. Под нами течёт Салуин, и перепад высоты от нас до него около 300 м. А по другому берегу идёт точно такая же дорога. Всем страшно, включая водителей и Долмацо. Долмацо даже перестала понимать наши шутки про удачные перерождения после смерти. А тем временем дорога забиралась всё выше и выше от реки, и нам было непонятно, как придётся вставать на воду.

Вдруг мы увидели прямо под собой деревушку и ведущий к ней с дороги спуск.Водители упёрлись и отказались ехать дальше. Мы съехали к деревушке, но до реки ещё оставалось метров 250 по высоте. Здесь мы попрощались с Долмацо. Сказали ей, что скоро увидимся, пообещали привезти кино с Салуина. Джипы уехали. Сейчас мы находимся на высоте около 4 км над уровнем моря. Как ни странно, здесь растёт лес. В деревнях много дров. Местные отказались дать нам их за просто так, но согласились продать за 50 юаней. Мало того, сначала за эту цену нам попытались продать кизяки, но мы настояли, что дрова должны быть настоящими. Всё-таки, 50 юаней - это большие деньги по местным меркам.

Поставили наш первый лагерь метров на 50 ниже, чем деревня. Приготовили первую походную еду. В темноте смотрели, как по противоположному склону долины Салуина ползут огоньки. По такой дороге, по которой нам днём было страшно ехать, местные ездят на мотоциклах и машинах ночью. Под нами - Салуин. Над нами - Млечный Путь. Он в точности совпадает по направлению с Салуином, и мы сегодня назвали его "Небесный Салуин". Ложимся спать под огромными гроздьями звёзд.

показать на карте место стапеля

Весь день собирали катамараны. Из соседней деревни, где мы берём воду и дрова, пришла толпа тибетцев. Они с заметным интересом изучали новое для себя явление: чужестранцев с большим количеством железок и ещё множества непонятных штук. Река находится метров на 200 ниже нашей стоянки. Склон крутой, поэтому спустить катамараны оказалалось очень непросто. Нам взялся помочь один монах. Монахи в Тибете - это самые "продвинутые" люди. Они очень охотно идут на контакт и легко понимают, чего от них хотят. Этот монах выглядел не очень мускулистым, однако, оказался довольно сильным, и, благодаря ему, мы очень быстро спустили наши суда
на воду.

В лагере в это время усердствовал старый-престарый чёрный-пречёрный беззубый дедушка. Весь день он ходил по лагерю, обмахивал нас чётками, улыбался чему-то и пел мантры. Наверное, благословлял. Днём здесь очень тепло. Вообще, здесь очень здорово! Казалось бы - ноябрь, 4 километра высоты. Но вокруг растёт можжевеловый лес, а ходить можно в одних майках. А вечером открылась очень интересная особенность. Сидим мы в лагере, нам тепло, хорошо. И вдруг мы достаём верёвочку,
которую днём уронили в воду, когда плыли - а она вся превратилась в кусок льда. По ощущениям сейчас +10, но на самом деле сейчас - минус. При том, что солнце уже давно село. Удивительное явление! Отчалили в 17:30, провожаемые последними лучами солнца. Река приняла нас в свои ладони и понесла. Вода ровная, но скорость - ого-го! Гораздо больше скорости пешехода, 12-15 км/ч. Прошли ритуальные 300 м, завернули за поворот, за которым местные уже не смогут нас увидеть, и встали на
чудесной стоянке на правом берегу. Здесь тянется песчаная коса - ровная площадка для палаток. Завтра у нас будет первый полноценный ходовой день.

Ночью в лагерь приходили какие-то гости. Топтались вокруг палаток, светили фонариком. Мы выскочили из палаток, но - слишком поздно, неизвестные успели уйти. Странно...

Утром нас разбудили выстрелы. Через некоторое время пришли китайцы. Один из них был одет в полицейскую форму, остальные - во что попало, но все - с автоматами. Они потребовали наши документы, якобы для проверки, затем забрали их и куда-то уехали. Плыть дальше без документов мы теперь уже не могли. Сидеть на месте, изнывая от ожидания и неизвестности, нам оказалось не под силу. И тогда мы пошли в деревню, чтобы попытаться как-нибудь объясниться с местными жителями.

В деревне мы сразу обратились к человеку, который накануне показал нам место для стоянки. Он же продал нам дрова и питьевую воду, кстати, взяв с нас за это приличные деньги. Поистине, в его лице нам повстречалось тибетское воплощение космического пирата Весельчака У! Сегодня от его вчерашней услужливости и доброжелательности не осталось и следа. Едва завидев нас, он стал что-то мямлить себе под нос, непрерывно пятясь куда-то вбок, затем вдруг резво вскочил на мотоцикл и мгновенно умчался прочь.

Ничего не добившись в деревне, мы возвращаемся в лагерь. Тем временем, на дороге, проходящей по противоположному берегу реки, появляется несколько мотоциклов. Их рёв многократно усиливается эхом, раскатывающимся между узких стен ущелья. Мотоциклы останавливаются как раз напротив нас, они находятся выше нас метров на 300. Приехавшие на них молодые люди начинают спускать вниз по откосу камни, вызывая камнепад. На всякий случай мы оттаскиваем катамараны подальше от берега.

В бинокль мы разглядываем эту молодёжь. Мы можем различить черты их лиц, также замечаем, что мотоциклы, на которых они приехали, украшены рогами яков. Тем временем, мотоциклисты, увидев, что вызванный ими камнепад не перекрывает и половины ширины реки и, следовательно, не в силах причинить нам вреда, начинают кидать камни прямо в нас. Теперь уже отдельные камни долетают до нашего берега. Кто-то уезжает, но на смену сразу приезжают новые камнеметатели, и этот обстрел продолжается часа 4 без малейшей остановки. При этом тибетцы что-то монотонно кричат. Мы же тихо злимся и размышляем над проектом катапульты, с помощью которой
можно было бы дать достойный ответ этим негодяям. Настроение команды - на букву Х. Жаль, что менты не забыли в лагере один автомат...

С наступлением сумерек обстрел камнями прекращается. А в лагерь наконец-то нагрянул тибетский Весельчак У и с ним - несколько полицейских. Среди этих последних обнаруживается один англоговорящий. Он объявляет нам следующее: у Китая возникли какие-то трения с Индией и США, поэтому надо соблюсти какие-то "простые формальности". Дав такую вводную, полиция забирает из лагеря адмирала и уезжает с ним неизвестно куда.

то делать, что будет - непонятно. Пока же понятно только одно - группа
оказалась в крайне неприятном положении.

Ночью в лагере опять слышатся шорохи. Владик, схватив фонарь, выскакивает из палатки. Он успевает заметить, как через кусты напролом удирают какие-то тибетцы, и даже узнаёт в одном из них Весельчака У. А утром обнаруживается недостача нескольких упаковок с едой.

В 10:30 в лагере снова появляются полицейские с автоматами, с собой они привозят адмирала. Адмирал сообщает команде, что никаких обвинений пока предъявлено не было. В полиции ему сказали, что на том берегу реки есть какая-то "неблагонадёжная" деревня. Мол, живут в ней нехорошие люди. Ну да мы это вчера и сами заметили. Полиция выдвинула требование - собрать катамараны, вещи и всё вынести на дорогу. До дороги - 400 м по вертикали, по 30-40-градусному склону. Выполнить это требование нам не под силу, даже если бы мы этого сами захотели. Полицейские выслушивают наши доводы и обещают прислать на подмогу местных жителей. Мы ещё некоторое время мнёмся, кривляемся и тянем время, скорее уже по инерции, так как нам уже ясно - выбора нет, придётся сворачиваться.

Через 2 часа вещи собраны.Из деревни в лагерь спускается "подмога" - монах, мальчик и 4 маленьких хрупких девочки. Взрослых мужиков, желающих взяться за эту работу, в деревне, как видно, не нашлось. Монах сразу хватает самую неудобную связку труб и волочит её вверх. Девочкам мы складываем маленькие тючки. Мальчик сам не горит желанием браться за что-то тяжёлое. Таким образом, основные тяжести всё-таки придётся поднимать нам самим. Сначала перетаскиваем все вещи к стоящему на краю деревни чортену,
а затем уже вытаскиваем их на дорогу, где стоят 2 полицейских джипа.
Сами полицейские в это время развлекаются стрельбой из автоматов по куропаткам на противоположном склоне ущелья. Видимо, эти выстрелы нас вчера и разбудили. Завидев нас, полицейские, похоже, решают развлечься другим способом и помогают нам протащить несколько рюкзаков последние 50 м до машин.

Пока мы грузим вещи в джипы, вокруг нас собирается вся деревня, все, кого мы встречали за последние дни. И помогавшие нам "носильщики", и монах, и старенький дедушка, благословлявший нас в дальний путь своими мантрами... из задних рядов проглядывает рыльце Весельчака У. И вот мы садимся в машины и отправляемся по знакомой дороге в обратную сторону - на Биру. Только теперь эта дорога нас совсем не радует.

В Биру мы приезжаем прямиком в полицейский участок. Перед участком стоит уже полностью готовый к выезду большой полицейский микроавтобус "Ивеко". Без лишних слов наши вещи перегружаются в этот микроавтобус, и мы выезжаем дальше - в Ногчу. На часах - 7 вечера.

Первый час едем в полном молчании. Каждому и без слов ясно, что экспедиция находится на грани срыва. Потом, сидящий с полузакрытими глазами Игорь вдруг затягивает себе под нос "Из-за острова на стрежень".

Один за другим, мы подхватываем песню. Затем поём следующую, затем ещё... И вот шесть мужиков во всю силу лёгких поют русские песни - народные, романсы, блатные. А когда допели "Нинку-картинку" и принялись за "Подмосковные вечера" - тут пришёл черёд сидевших впереди двоих полицейских. Они запели вместе с нами, но - по-китайски. Кто бы мог подумать, что хорошо знакомая нам с детства песня "Подмосковные вечера" переведена на китайский язык и очень здесь популярна.

Над сонной заснеженной равниной Северного Тибета сгущается ночь. По тонкой тёмной нитке дороги мчится одинокий микроавтобус. Из-за его плотно закрытых окон раздаётся звонкая нездешняя песня. Она разливается по необъятным просторам и докатывается до самых дальних гор. И кажется нам, что перед этой песней отступают сумерки. И вот уже наши души свободны от захлестнувшей их волны отчаяния. Мы спокойны, уверены в себе и готовы к любым испытаниям, которые ждут нас в конце этой суровой дороги.

Вчера ужа заполночь мы приехали в Ногчу. Автобус въехал во двор полицейского участка, где нас встретила девушка-полицейский. Она отвела нас в гостиницу для иностранцев, где мы сразу же легли спать.

К 10 часам утра нас пригласили на разговор (а может - допрос). Перед допросом надо как следует позавтракать, и мы спозаранку, часов в 9 утра, отправляемся в ближайшую тибетскую харчевню. Выстуженный за ночь город потихоньку начинает окутываться печными дымами. В харчевне спят хозяева, спят на тех самых лавках, на которых днём сидят посетители. При нашем появлении они просыпаются и готовят нам "момо" - тибетские пельмени.

После завтрака мы возвращаемся в гостиницу. Там нас уже ждут - у входа стоит полицейский микроавтобус, а нас встречает вчерашняя девушка в форме. В её сопровождении мы попадаем в отдел по работе с иностранцами полицейского управления Ногчу.

Первая же минута разговора ставит крест на всех наших оптимистических предположениях. "В турагенстве вам сказали, что Биру - открытый район?
Теперь - закрытый." Полицейский начальник кроме Биру перечисляет ещё 5-6 тибетских местечек и говорит, что это всё - закрытые зоны и для их посещения необходимы спецпропуска от военных. "Military zone" - и точка.

Разговор всё длится и длится, адмирал ищет возможности вернуться на реку, заходит то с одной стороны, то с другой... Порой начинает казаться, что это возможно. Но потом выясняется, что девушка-переводчик что-то не так перевела.

Дело сухое! Китайцы всегда следуют инструкциям.
На прямой вопрос - "Что делать?" - ответ всегда один: "Решайте вопрос со специалистом. Мы не компетентны."

И вот мы сдаёмся. Соглашаемся ехать в Лхасу. Весь полицейский участок сразу же расцветает улыбками. Очевидно, мы для них тоже не мёд.

Совершенно некстати нас поздравляют с юбилеем Великой Октябрьской Социалистической Революции. Полицейские старательно выпроваживают нас из города. Они отвозят нас на вокзал на служебном транспорте и покупают нам билеты.

Прощаемся. Они - с чувством выполненного долга. Мы - понятно, с каким...
показать вокзал Ногчу на карте

В 20:00 мы выгружаемся в Лхасе. Расстраиваться дальше уже невозможно.
Адмирал залезает на кучу наших рюкзаков и устраивает тендер среди водил
- кто дешевле нас довезёт? Побеждает маленький азартный тибетец с большим микроавтобусом. Ночуем в той же гостинице, в тех же номерах, из которых выехали несколько дней назад.

С раннего утра бегаем по разным госучреждениям и турагенствам. Раз в 2 часа собираемся, чтобы поделиться друг с другом информацией и переварить её. Вскоре мозаика складывается воедино.

На протяжении последних нескольких лет режим въезда иностранцев в Тибет всё упрощался. Всё изменилось в апреле 2007 года, после выступления американцев под Эверестом.

(http://savetibet.ru/2007/04/25/marsh_nesoglasnykh_amerikancev_na_jevereste.html)

С тех пор гайки закручиваются всё туже и быстрее. На сегодня официально полностью запрещены посещения Тибета индивидуальными путешественниками. Можно - только в составе группы. Районы, открытые для посещений в последние несколько лет, вновь закрыты. Прибывающим в Лхасу иностранным туристам предлагается всего несколько направлений: озеро Намцо, базовый лагерь Эвереста, граница с Непалом (по дороге Дружбы) и гора Кайлас. Причём для поездки на Кайлас требуется получение аж четырёх разрешений, все в разных инстанциях. Хотя только в прошлом году он был включён в список открытых территорий, и мы там путешествовали без всяких препон со стороны властей. Сужение географии путешествий очень наглядно отражает доска объявлений, висящая на первом этаже нашей гостиницы. Если в прежние годы путешественники искали здесь попутчиков для поездок в самые разные уголки Тибета, то теперь - только на вышеперечисленные 4 направления. По всему Тибету разбросаны "closed area" и "forbidden area". Район Салуина не проходит через эти закрытые для иностранцев области. Казалось бы - нам туда можно. Но самый оптимистичный прогноз, который нам дали в одном из турагенств, выглядел так: дней 13-14 на оформление разрешений - и это только в том случае, если всё пойдёт нормально. В другом же турагенстве нам честно сказали: приезжайте года через 3-4, а сейчас - не время. В следующем году - году проведения Олимпиады в Пекине - иностранцам, возможно, вообще запретят въезжать в Тибет.

Итак, сегодня команда приняла решение: мы откладываем прохождение Салуина на неопределённый срок. Мы переключаемся на запасной маршрут - маршрут, планировавшийся для прохождения в 2009 году.

В 8:30 наша команда в полном составе погрузилась в поезд
Лхаса-Сиань. Сиань - древняя столица Китая. Для нас - это станция
пересадки.Мы едем из Тибета в Тибет. Из-за формальных сложностей мы вынуждены оставить хорошо разработанный маршрут по Салуину и начать маршрут по рекам Литан и Ялун, протекающим в тибетском районе Кам. Долмацо, узнав куда мы решили ехать, заметно расстроилась. Она привела такую тибетскую пословицу: "В Лхасе люди живут, чтобы молиться, а в Литане - чтобы убивать и грабить". Ещё Пржевальский и Козлов, знаменитые русские исследователи Тибета, предупреждали о преступных наклонностях
жителей Кама - кампа. Но нас давно интересовал этот изолированный регион Тибета. Кампа во многом сохранили свои традиции. Сюда не нужно получать никаких разрешений, потому что иностранцы почти не посещают этих мест - всё-таки слишком неоднозначная у них слава.

Река Литан начинается на высоте более 4500 м и через 500 км втекает в самый крупный приток Янцзы - реку Ялун. Протекает Литан вдали от дорог, по местам, населённым тибетцами-кампа. Про саму реку нам известно мало.
Средний уклон - 7-8 метров на километр. На спутниковых снимках видны области белой воды - пороги. Сплав начать можно недалеко от села Литан, которое находится на высоте 3900 м над уровнем моря. Закончить - после слияния с Ялуном, на высотах 1200-1500 м. Начинается сплав в высокогорной долине, а заканчивается практически в джунглях. Вот и всё, что мы знаем на сегодня... И вот что ещё: достоверно известно, что Литан, а также и Ялун после впадения в него Литана, ещё никто не ходил. Собирались в 1999 году пройти американцы, но не набрали достаточного
количества человек для команды.

Вечером мы прибыли в Сиань. Здесь многие говорят по-английски, даже в кассах. Сегодня поездов на Чэнду нет. Выезжаем завтра рано утром, времени на сон не остаётся. Идём в город. Заодно ищем, чем бы поужинать. Жареные шершни, печёные жабы, живые мидии, мокрицы, личинки...Всё очень вкусно. Удивительная еда из свежей чертовщины!

На поезд в Чэнду оказалось только 4 спальных места и ни одного сидячего. Нам предложили купить 2 билета на стоячие места. Мы посмеялись и согласились. В действительности всё оказалось не так смешно. Поезд разделён на две части вагоном-рестораном; перед ним - спальные вагоны, за ним - сидячие. В вагоне ресторане находятся "спецсотрудники", которые следят за тем, чтобы пассажиры из сидячих вагонов не попадали в спальные. Человек с билетом на стоячее место должен находиться в сидячей половине поезда, при этом он не имеет права занимать сидячее место. Такие люди стоят в проходах, лежат в тамбурах и умывальниках, едят сидя на корточках там, где найдут место присесть. И вот, на ближайшие 16 часов двоим из нас предстояло стать стоячими пассажирами. Провести всех шестерых на лежачие места мы так и не смогли. Пришлось применять вахтовый метод. К концу пути до Чэнду каждый из нас попробовал все прелести такой дороги.

Вокзал в Чэнду оказался запружен толпами маленьких целеустремлённых людей с полиэтиленовыми мешками за спиной - переселенцами из Вьетнама и Лаоса. Мы выяснили, что автобус в посёлок Литан отправляется с междугороднего автовокзала Синьнаньмэнь. В гостинице при этом автовокзале мы и заночевали.

Китайский автобус везёт нас в Тибет. Дорога проходит узкими ущельями, по руслам рек. На реках очень часто стоят плотины, так что река представляет собой пунктир - вода есть, воды нет... Обнажённое русло - грустное зрелище, особенно для водника. По мере нашего углубления в горы домики вдоль дороги постепенно начинают приобретать тибетские черты: плоские крыши, скошенные кверху стены, наличники на окнах. Китайские пагоды постепенно исчезают.

Вечером въезжаем в город Кандин - тибетский культурный центр провинции Сычуань.

показать 'Кандин' на интерактивной карте

Город образуется четырьмя параллельными улицами на крутом склоне - одна над другой, между собой соединены лестницами. По тёмным улицам парами ходят мрачные тибетские мужчины.

Идём ужинать на единственную освещённую улицу. Кушаем блюдо, известное в Китае как "хого", а в России - как "китайский самовар". Это сычуаньский народный способ приёма пищи. На середину стола ставится горелка, а на неё - огромный чан, разделённый перегородкой на два отделения. В центре чана - не острый куриный бульон, вокруг него - очень острый бульон из жгучего перца; обе эти жидкости кипят на огне горелки.

Перед каждым едоком ставится плошечка с кунжутным маслом. Это была присказка, а теперь сказка. На стол подаются кушанья: сыры, мясо, рыба, овощи, мозги, морепродукты, желудки голубей, глаза уток, корень лотоса, грибы... Посетитель всё это с помощью палочек забрасывает в кипящие бульоны, через несколько минут вылавливает, охлаждает в кунжутном масле и отправляет в рот. Вкуснота! А когда, наконец, караван тарелок, тянущийся к нашему столу, иссяк, мы попросили риса и с удовольствием выхлебали весь куриный бульон из центра чана. Почему же в Москве до сих пор не открылось таких ресторанов быстрого питания? Ведь это гораздо лучше, чем "Макдональдс" или, прошу прощения, "Ростикс".

В гостинице нам выдали каждому по два одеяла и матрас с электроподогревом. Здесь уже горы, а значит холодно.

Координаты
29° 18.582'
100° 45.613'E

Тема: Видео

Выехали на том же автобусе в 6 утра. Он сразу же начал карабкаться на перевал. За перевалом (высотой около 4700 м) началась "тибетская Сванетия". На склонах гор тут и там стояли трёхэтажные серые каменные башни. Все они словно построены по одному и тому же плану. Бросалось в глаза то, что на первом этаже совсем нет окон, а на верхнем этаже есть окна, но совсем крохотные. При виде их в голову сразу пришли знаменитые сванские башни, в каких семья могла выдержать длительную осаду своих кровных врагов. На домах отсутствовали малейшие украшения. Пожалуй, единственное, что указывало на их тибетское происхождение - это маленькие белые чортены на крышах некоторых из них. В утреннем тумане эти башни смотрелись, как сказочные замки.

К полудню дорога спустилась к реке Ялун - крупнейшему притоку Янцзы. Мы собираемся вплыть в Ялун много ниже этого места - там, где в него впадает Литан. Дальше дорога то лезла на перевал, то спускалась вниз. И наконец, к 17 часам мы прибыли в село Литан. Вокруг на многие километры тянулись снежные поля, и про сплав как-то не думалось. Высота над уровнем моря - 3900 м. /координаты села

Литан: показать Литан на карте Посёлок запомнился обилием хмурых лиц на улицах и ещё более хмурым низким небом. Сразу очень захотелось его покинуть. На наше счастье в посёлке нашлись юные предприниматели. Они сумели преодолеть языковый барьер и выяснить, что нам нужно. Уже после 10 минут торга перед горой наших вещей появился микроавтобус нужного размера. Вместе с автобусом появился и один взрослый, однако, на наше удивление, к рулю допущен он не был.

Автобус повёл мальчишка лет 10, один из "коммерсантов". Остальные "коммерсанты" набились на переднее сиденье рядом с водителем. Всю дорогу юные дарования, не исключая и водителя, отхлёбывали водку из бутылки и орали дурниной. До реки оказалось чуть больше 30 км, и ещё не стемнело, когда мы увидели Литан. Одного взгляда хватило, чтобы понять - воды в реке достаточно для сплава. Мы поставили лагерь на галечной косе совсем рядом с дорогой и легли спать, убаюканные монотонно моросящим дождиком. место стапеля на карте

Во второй раз катамараны собираются намного быстрее, чем в первый. С дороги нам сигналит каждый проезжающий мотоцикл или автомобиль, некоторые останавливаются поглазеть. После обеда самые любопытные стали доходить до лодок. Пора отчаливать. Ко времени отплытия на дороге собралась целая группа сочувствующих верхом на конях. Они потом долго скакали за нами вдоль реки. Вот оно - народное признание.

Сегодня мы прошли всего несколько километров и встали по соседству с развалинами землебитного домика. Вокруг - ни души. Только мы и Тибет. Показать место первой стоянки

Вокруг нас простирается холмистая степь. По берегу реки, а иногда и по обоим, проходит просёлочная дорога. Один за другим, минуем 4 моста, один из них - полуразрушенный. На счастье, под мостами не оказывается натянутых тросов. У меня был случай, когда я, сидя на катамаране и снимая на видеокамеру, нарвался на такой трос. Тогда мне пришлось довольно долго болтаться на нём, пока меня не вытащили. Камера, разумеется, утонула.

Время от времени нас сопровождают по берегу тибетцы - кто на мотоциклах, кто бегом. На мостах они скапливаются и машут нам руками, пока мы проплываем мимо. Один раз, видимо от избытка чувств, они принялись кидать камни в воду перед нами, но когда мы подплыли ближе, камни сменились радостными воплями "Ташиделе!" ("Здравствуйте!").

Речка течёт довольно быстро. Но в какой-то момент течение вдруг стало замедляться. Стараясь миновать плёс, мы пошли на вёслах и вскоре упёрлись в плотину. Неприятная новость! Судя по спутниковым снимкам, ещё год назад никакой плотины здесь не было. Высота плотины - метров 10.
Пришлось обносить.Посмотреть место плотины на карте

Пока перетаскивали катамараны, к нам бегом прибежали два полицейских. Они принялись выяснять, зачем мы тут плаваем и не являемся ли мы американцами. Мы заверили их, что американцами не являемся, и пригласили испить с нами "русского чанга". Чанг - так называется тибетская брага. А "русским чангом" мы назвали неразбавленный спирт, который у нас есть в аптечке для медицинских целей и который мы иногда употребляем не по назначению внутрь. (Посмотреть спирт на карте) Отведав "русского чанга", полицейские заводят "Подмосковные вечера" на китайском языке. Желая продолжить праздник, они приглашают нас пообедать вместе с ними. Но нам надо плыть дальше. Прощаемся с полицейскими и отчаливаем.

Сегодня наши рыбаки - Владик и Саша - заметили в реке дохлую рыбу. Несомненно, эта дохлая рыба указала им на рыбное место, потому что они сразу же решили развернуть рыболовную сеть. Будем надеяться, что меню экспедиции скоро разнообразится рыбными блюдами.

Мы уже стали достопримечательностью для здешних жителей. Многие из них не ленятся пробежать вдоль реки несколько километров, чтобы посмотреть, как идут наши суда. Через полкилометра после очередного моста мы останавливаемся на ночлег. Едва поставили лагерь, как началось паломничество. На нас идут посмотреть все - от домохозяек и до маленьких детей. Народ помогает нам таскать катамараны, ставить палатку, кто-то разжигает для нас костёр. И вот мы сидим вокруг костра, а из темноты на нас смотрят десятки пар по-детски любопытных глаз. Некоторые, самые смелые, подсаживаются поближе к огню.Место лагеря на карте

Тема: Видео

С утра через наш лагерь прогнали стадо яков. Натыкаясь на наш лагерь, яки старались разойтись веером. Мы же, взяв в руки вёсла и построившись в две шеренги, направляли их одним потоком в проход между палатками и разложенным на починку баллоном катамарана. Пастухи - маленькие дети, каждый управляется со своим маленьким стадом голов в 10-15. Все они искренне недоумевали, видя, как мы переполошились. Наверное, у тибетских земледельцев нет таких вещей, которые мог бы повредить протоптавшийся по ним як.

Сегодня нам помогает по хозяйству маленький мальчик. Он разжигает для нас костёр, надувает баллоны катамаранов и вообще ведёт себя очень дружелюбно. Мы решили было покатать его на катамаране по реке на виду у всех его односельчан, но в последний момент он куда-то исчез.

В ожидании нашего отплытия, на дороге, идущей по противоположному берегу реки, образовался целый зрительный зал. Кто-то приехал на мотоцикле, кто-то на джипе, а большинство просто пришло пешком из соседней деревни. Народу - хоть пруд пруди. Когда, наконец, мы отплываем, зрительный зал оглашается приветственными криками. Только шапки в воздух не бросают... Кстати, обычай бросать шапки в воздух у тибетцев есть - они так делают при проезде через значимые горные перевалы.

Вскоре после отплытия дорога уходит от реки, похоже, что на этот раз - надолго. Примерно через час сплава, в скалах левого берега неожиданно видим нескольких голых тибетских женщин. Подплыли ближе - оказалось, что в скалах находится горячий источник. Помахали купальщицам руками и поплыли дальше. Совсем скоро, на этот раз уже на правом берегу, заметили двух одевающихся тибеток, а рядом с ними - большую ванну. Деликатно подождали, пока они оденутся и подплыли к берегу, тоже купаться. Всё-таки на улице не май месяц, и наши ноги постоянно мёрзнут. Вода в источнике очень приятная, температура - 37-40 градусов. Из глубины идут какие-то пузыри. Долго думали, что это может быть. Возможно, радон. Пока наслаждались окрестными видами, лёжа в тёплой ванне, заметили на скале, метрах в двухстах над нами здоровенные полотнища. Видимо, они и обозначают путь к ванне. Лишь через час мы смогли оторваться от этого чудодейственного источника и двинуться дальше.

(Источник на карте) А река постепенно становится бодрее, появляются пороги.

Сегодня ночуем на замечательной, очень удобной полочке. На ней обнаруживается сооружение, которое в англоязычных источниках известно под названием "мани-уолл" - "стена-мани". Это каменная кладка правильной формы, каждый камень в которой расписан мантрами - буддийскими молитвами. Складывая камни в такие кладки, тибетцы улучшают свою карму. Возраст камней сильно разнится. На некоторых из них под слоем мха и лишайников надписи почти неразличимы, на других, напротив, надписи очень ярки и свежи. Есть камни, на которых крохотными буковками вырезаны большие тексты, и есть камни высотой в человеческий рост с одной-единственной большой буквой. Интересно, что на камнях, выглядящих поновее, часто вырезаны изображения лягушек, змей и на одном даже что-то похожее на индейца, держащего традиционную буддийскую раковину. Похоже, что здесь жила (и живёт до сих пор) какая-то семья, которая из поколения в поколение вырезает камни с молитвами и складывает их в эту стену.


В стороне мы нашли разрушенною водяную мельницу. Явно, уже давно никто не мелет на ней муку. Дома самой тибетской семьи мы поблизости не нашли. Место лагеря на карте

Тема: Видео

Лунный свет стекал с неба на землю, и лунный холод сковывал наш лагерь. Когда проснулись утром, увидели вокруг царство инея и льда. Вернуться к жизни смогли только после появления солнца. Как только его лучи осветили маленький кусочек берега вблизи нашей стоянки, мы сразу перетащили туда все вещи. К 12 часам жизнь налаживается: вот уже начинают гнуться выложенные накануне вечером на просушку мокрые носки. Выходим только в час дня.

Отплыли совсем недалеко и заметили, как на правом берегу бьёт гейзер - окутанная паром струя воды вырывается из-под земли. Очередной горячий источник с кальцитовыми ваннами. Вылезли на берег, чтобы пофотографировать. В горячих потоках, что текут из источника, колышутся длинные кальцитовые "волосы" - точно такие же образования мы видели в 2004 г. на реке Сатледж в Западном Тибете. Пока мы снимали источник, напротив сгрудилась небольшая толпа тибетцев. Похоже, они пришли стирать бельё, а на другом берегу, вероятно, тоже есть горячий источник.

Отчаливаем и плывём дальше. Вода в реке прозрачная, и наши рыбаки замечают, что под нами проплывают рыбины длиной сантиметров 50. Остаток дня рыбаки проводят, терзаемые жаждой богатой добычи, а вечером они кидаются мастерить какое-то хитроумное устройство для растягивания сети.

Вечером начался каньон - такой узкий и глубокий, что туда почти не проникают солнечные лучи. Скучая по живительному теплу, мы придумали для этого каньона название - "Каньон Солнца". Сплав становится интереснее, появляются пороги. Некоторые из них настолько выделяются из общего фона, что им не грех тоже дать имена. Первый порог мы назвали "Сплитный" (от "сплит - система"). Хвойные леса по берегам сменяются раскидистыми лиственными деревьями и зарослями бамбука.

Место для стоянки выбираем с помощью компаса, с таким расчётом, чтобы солнце осветило его как можно раньше. Ох как не хочется повторения сегодняшней лунной ночи! После придирчивого поиска находим площадку перед сужением каньона.

Наш лагерь стоит в зарослях тростника (или бамбука?). Заросли такие плотные, что в темноте мы неоднократно теряемся, идя от костра к палатке. место лагеря на карте

На этот раз просыпаемся в тёплых тростниковых зарослях. Солнце довольно рано появилось в нашем легере и весело заиграло на листьях бамбука. Напротив нас каскадным водопадом рушится со скал живописный приток. Вода в реке зелёная и очень прозрачная. Впереди, совсем рядом - сужение каньона, и видна заходная шивера.

Перед выходом крепим на наплывы катамаранов солнечные батареи, чтобы заряжать наши аккумуляторы по ходу движения. Последовательно проходим и снимаем пороги "Плюха-1", "Плюха-2" и "Дикий кот". Название последнему порогу дал зверь, встреченный нами во время прохождения. Он выглядел, как огромный коричневый кот, длина его туловища не менее 80 см. Он сидел на берегу, долго и внимательно следил за нами, а затем чинно и неспешно удалился в заросли. Что это за существо - пока остаётся для нас загадкой.

Вокруг - полное безлюдье. Каньон Солнца закончился, вместе с ним закончились и пороги. В качестве подарка за успешное прохождение каньона мы получаем шикарный пляж на левом берегу, с чистым ручьём и обилием дров на прилегающем склоне. Здесь мы останавливаемся пообедать и позагорать на солнце.

Вскоре после обеда мы выплываем в долину. Минуем подвесной мост и несколько деревень из одного-двух домиков. Снова по берегу появляются мотоциклисты, глазеющие на нас. В какой-то момент на правом берегу мы замечаем детей, которые нам что-то кричат. Мы в ответ кричим "ташиделе" и проплываем мимо. Потом вдруг начинаем сомневаться - а правильно ли мы поступили? Может быть, это заблудившиеся дети, которые просили нас дать им поесть, спасти их? Не без труда отгоняем эти мысли и продолжаем движение вперёд.

Под вечер, причаливая к берегу в поисках стоянки, пробиваем баллон катамарана. Встаём на ночь. В лесу появляются первые лианы. Место лагеря на карте

Утром в лагерь пришли четверо туземцев. Выглядели они очень колоритно. У одного из них на поясе в качестве брелка болталась открывашка для пивных бутылок. Как обычно, они помогли нам собраться, надуть катамараны и проводили нас в путь.

Сразу после выхода начались пороги - целый каскад. (Показать) Первый порог получил не самое достойное название "Аппендикс", потому что катамаран-четвёрка застрял в нём так, что выковыривать его пришлось усилиями всей команды. За "Аппендиксом" пороги пошли один за другим. Когда каскад закончился, появился деревянный мост через реку. На мост, словно в сказке, выехал тибетец верхом на лошади с бубенчиками; он плавно проехал по мосту, наблюдая, как мы проплываем под ним. Всадник на лошади - это признак близкой деревни, но деревень мы не увидели. Вероятно, здесь они стоят на полочках, высоко над водой. Воду жители этих деревень берут из ручьёв, поэтому река им не нужна.

Обедаем. Сразу после обеда перед нами вырастают скальные ворота невероятных размеров - сначала первые, потом вторые. Потрясённые величием этих двух каньонов, мы смогли лишь назвать их "Красивый" и "Очень красивый". Вертикальные стены вздымаются на высоту около 200 м. После первого каньона берега уставлены мёртвыми деревьями. Это выглядит как предверие ада, но при этом настолько красиво, что думать об этом не хочется. Едва мы прошли первые ворота, как ветер изменил своё направление на противоположное. Это дало нам дополнительную надежду на то, что вскоре климат станет мягче.

По берегам тянутся сплошные заросли бамбука. Встаём на правом берегу среди высохших деревьев. За дровами ходить далеко не надо, достаточно лишь протянуть руку. Наши палатки стоят на ровной травяной поляне. Климат как будто не изменился - к 7 часам вечера температура опять упала ниже нуля. Ночью Саша выходит на берег поупражняться в бросках "морковки" (спасательного конца). Раз за разом, он забрасывет "морковку" в лунную дорожку, но спасительная нить вновь и вновь возвращается пустой. Ночь лунная, как и прежние ночи, но всё-таки не такая холодная. Место лагеря на карте

Тема: Видео

Выходим на воду, едва солнце поднялось над горой. Обледенело всё - катамараны, вещи, гидрокостюмы. Последние, прежде чем надеть, разогреваем у костра.

Через 10 минут после выхода выплываем на солнце. На ветвях деревьев сидят, словно загорают, здоровенные коты с пушистыми хвостами - точь в точь, как тот, что вышел к нам у порога "Дикий кот". Как ни старались мы подобраться поближе к этим необычным зверям, но заснять их смогли только издалека - при приближении человека коты сразу скрывались в зарослях бамбука.

Но вот коты по берегам закончились, и начались пороги 4-5 категории сложности. Первый из них мы назвали "Перо"; уходить от него пришлось через всё русло. Второй порог - "Трек" - как и первый, 4-й к.с. А вот и первый порог 5-й к.с. - "Сюрприз". Идём его с ходу. Катамаран-четвёрка не вписывается в поворот, и один баллон оказывается под водой. Некоторое время экипаж прыгает по раме, спасая утопающий катамаран, наконец, вытаскивает его из порога. Итог: у четвёрки пробит баллон и подразобрана рама. Останавливаемся на ремонт и на обед. Экипаж двойки обносит заходную часть порога.

Далее идут пороги "Слаломный-1" и "Слаломный-2", с хорошим падением и напряжённым слаломом, продолжительностью метров по 300 каждый. Второй из них находится уже в каньоне. Стены резко сдвигаются, и вот перед нами оказывается впечатляющий каньон с каменным завалом на дне. Размеры отдельных глыб достигают 10 м. Река пробила себе ход в этом завале, но для наших судов этот ход слишком узок. Выбора нет - придётся обносить.

Ставить лагерь в каменном завале неудобно, но, по счастью, мы находим маленькую песчаную площадку, которую к тому же удаётся слегка расширить. На эту площадку втискиваем две наших палатки, вещи и катамараны. Впереди видно лишь две стены и ни малейшего намёка на выход из каньона. Наступает ночь, и стена каньона на все свои 200 м освещена луной.

Красота! Завтра утром пойдём в разведку, выяснять, что нас ждёт дальше.

Каньону дали название "Щёлочка". место стоянки на карте

Тема: Видео

Входные 50 метров представляют из себя негабарит. Первый порог - "Слаломный-2". За ним - порог номер 2, который мы за негабарит назвали "Лишний камень". Выглядит он очень мощно Адмирал пролезает вперёд на осмотр. Вблизи порог выглядит гораздо проще. Проходим его по очереди.

Впереди видно падение метров на 5. Оказывается - там прямая горка, затем поворот и слив через гряду камней.Это порог номер 3; за поворот на 90 градусов назвали его "ход конём".

Кажется, каньон кончился. Но впереди опять видны пороги. Лезем вперёд на просмотр и натыкаемся сразу на множество неожиданных находок. Первая находка - это настоящий прорыв Литана! Перед нами открывается каскад порогов 6-й категории сложности длиной 1,5 км с участками непроходов. Бешеная струя скачет между огромных глыб. Второе: летний домик на берегу, покрытый китайским полиэтиленом. Из такого полиэтилена часто делают сумки для торговцев-челноков. Третье: хорошая тропа по правому берегу, вырубленная и построенная в скалах. В конце этой тропы обнаруживается хижина, покрытая остатками армейской камуфляжной палатки. И, наконец, четвёртое: скала в виде торчащего кривого пальца, возвышающаяся над прорывом; её видно почти с любой точки. Благодаря этой скале, прорыв получил имя "прорыв Кривого пальца".

Мы приближаемся к домику с крышей из армейской палатки, и навстречу нам выходят его обитатели - старик и мужчина средних лет. На тибетцев они похожи весьма отдалённо, хотя у старика в руках обнаруживаются чётки и, следовательно, они буддисты. Старик объясняет нам, что они охотники. Мы принимаемся обносить вещи по тропе. Старик идёт вместе с нами до первой хижины и знаками объясняет, что там у него хранятся патроны и что брать их нельзя - руки оторвёт. К ночи переносим все вещи к хижине охотников. Местные относятся к нам с гостеприимством и угощают нас солью, запас которой подходит у нас к концу.

Прорыв Литана очень красив. (Посмотреть на карте) Но для того, чтобы его пройти, нам потребуется несколько дней. Тропа идёт выше реки метров на 200. Таскать катамараны по такой местности - очень долгое и трудоёмкое занятие. Поэтому завтра нам придётся решать: идти прорыв, или же обносить его весь целиком. Место лагеря на карте

После более чем недельной тяжёлой работы на реке решили устроить сегодня днёвку. Расслабляемся, таская катамараны по горной тропе. Над нами всё время высится Кривой Палец, указующий в небо. Андрей Исаев ушёл по тропе в деревню; вернулся он с рисом, маслом, солью и сигаретами. Деревня, невидимая с реки, находится где-то наверху, над каньоном. Вечером у нас праздник живота. Приглашаем местных в гости, и они едят с нами за одним столом. Затем приходим в гости к ним. У старика находим нож, сделанный из наконечника копья - одному лишь Будде известно, сколько ему лет!

Удивительно, каким маленьким количеством предметов обходятся в быту эти люди, живущие практически автономно. У нас, путешественников, прибывших в эти края на недолгое время, вещей гораздо больше. Вот основные предметы быта этих охотников: пара котлов, в которых они готовят еду и чай, ступа для взбивания тибетского чая с маслом, ёмкость для хранения масла и молитвенный барабан. А ещё у них живёт кот. В хижине имеется простой очаг, который топится по чёрному. Старик большую часть времени проводит у этого очага, сидя и бормоча себе под нос молитву "ом мани падме хум".

С утра Владику приходит в голову идея: определить направление кривого пальца. Удивительно, но он довольно точно указывает на Лхасу. Может быть, это строители тропы постарались?

Пороги после прорыва идут один за другим, уже сложно среди них выделять и называть отдельные препятствия. Каскад порогов 5 категории сложности заканчивается подвесным мостом через Литан. Каскад назвали "Андреевский камень". А сразу за мостом начался следующий каскад. Остановились на ночь перед очередным порогом.

Надо заметить, что мы, в основном, идём все препятствия с ходу. У нас нет возможности смотреть всё, ведь впереди ещё больше двухсот километров реки. Рассчитываем на свою хорошую реакцию. За день останавливались на просмотр раза три.

Напротив лагеря чернеет вход в пещеру, правильный квадрат 4 на 4 метра. Но попасть туда не получится, так как он находится в вертикальной скале высоко над землёй. На ночь Владик и Саша ставят сеть.Положение лагеря на карте

В сеть ничего не поймалось. Большинство в команде считает, что самая вероятная возможность разжиться рыбой - это выменять её у местных на сеть.

Стены каньона сближаются, русло сужается, пороги становятся мощнее.

Через час после выхода над рекой разливается запах сероводорода. Ура! По правому берегу - горячий источник. Первым делом немытые черти в спасжилетах пугают двух тибеток, которые сидели у источника и попивали масляный чай. Чай после бани - как это близко русскому человеку! Тибетки постепенно понимают, что нам нужно только помыться. Они начинают улыбаться, разводят для нас костёр. Минуты блаженства... Пузырящаяся тёплая вода отмывает недельные наслоения.

Вылезши из источника, почувствовали себя преобразившимися. Благодарим хозяев источника и снова пускаемся в путь по реке. Источник на карте

Очень скоро стены каньона взлетают на головокружительную высоту. Река сужается до 10 м. Резко холодает. По стенам каньона неподвижно замерли оледеневшие водопады. Вот так микроклимат! И пусть мы привыкли, что днём температура выше нуля, но как величественно красиво вокруг! Вода, стиснутая скальными стенами, течёт быстро, но без порогов. Однако, назад пути нет. Точка невозвращения пройдена. Готовясь к любому завершению этого каньона, мы внимательно смотрим вперёд.

Сразу на выходе из каньона обнаруживается пологий слив высотой 2,5 м со сбойкой струй - порог "Пух". За ним - мощный и сложный порог. Но скальные стены кончаются раньше, оставляя нам возможность его просмотра. Даём этому порогу название "Приятного аппетита" и останавливаемся на обед прямо перед ним.

Дальше идут несколько порогов попроще, а потом - забитая камнями шивера с неочевидными проходами. Посередине, на огромном камне лежит другой огромный камень, и остаётся только гадать, как он туда попал. Стены сужаются. Встаём лагерем перед этим сужением, чтобы не остаться утром без солнца. Место лагеря на карте

Выходим в 11 утра - небывалая рань! Приходится разогревать обледенелые гидрокостюмы на костре. Впереди - шивера с большим падением, порог "Безводный". За ним метров через 400 опять встают отвесные стены каньона, который мы назвали "Исчезающим". В каньоне дует холодный ветер. Небольшие шиверы перемежаются участками быстротока. Вдруг впереди послышался взрыв и рёв какого-то механизма. Вот показался выход из каньона и исчезла вода. Проходим длинный кривой слив с большим перепадом, чалимся. Над нами взрывами пробивается дорога. В реке лежат свежесколотые глыбы. Над рекой трудятся рабочие с отбойными молотками, ворочаются экскаваторы. Дальше в реке наблюдается ощутимое падения, и вся она завалена огромными кусками скал. Как это ни прискорбно, но удивительный, уникальный каньон Исчезающий скоро в самом деле исчезнет - превратится в отрезок дороги. Возможно, мы первые и последние путешественники, которым довелось увидеть его в первозданном виде.

Сразу после него начинается каскад порогов "Силовое многоборье". Очень красивый и интересный каскад, но воды не так много, а значит прохождение его на катамаране-четвёрке требует от экипажа огромных усилий. Начинается он простыми, разминочными порогами "Китайских строителей", образованными огромными глыбами, сброшенными в реку вследствие подрывов склона при строительстве дороги. Следующий порог назван нами "Полёт весла"; в этом месте русло перегорожено огромным наклонным камнем, на который мы выехали носом, и на который прилетело выпущенное Сашей при ударе весло. Далее - порог "Габарит 220"; протискиваясь меж двух его скальных стен, мы проскрежетали по скалам обоими краями рамы катамарана-четвёрки, ширина которой как раз и составляет 220 сантиметров. За ним - порог "Мёртвая петля", в котором основная струя вылетает из русла речки, делает петлю и возвращается обратно.

В следующем пороге, названном нами "Вертухай", мы не успели уйти от навала на огромную каменную плиту, и катамаран-четвёрку прижало к ней, поставив почти вертикально. Некоторое время катамаран пребывал в таком положении, причём один его баллон оказался целиком под водой, а второй - почти под водой. Владик, выбравшийся на верхний баллон, попал в пенную струю, бьющую в плиту, и его некоторое время вертело, как веретено. Остальные же трое гребцов всё это время находились полностью под водой. Выбравшись из "Вертухая", сходу промахиваем остаток каскада. Полная его длина - 3,5 км.

После каскада ущелье расширяется, по правому берегу видна большая деревня. По берегу за нами бегут дети и кричат "Ташиделе!" За деревней река успокаивается, и мы становимся на ночлег. Место нашей стоянки открыто, значит, с утра нас ждёт раннее солнце.

На противоположном берегу по очень крутой тропе проходит стадо коз. Мы кричим, шумим, стучим вёслами, надеясь спугнуть какую нибудь козу так, чтобы она упала с обрыва в воду и мы бы смогли сегодня поужинать козлятинкой. Одна из них уже было сорвалась с тропы, съехала по склону метра на два, но - нам не повезло, коза выбралась обратно на тропу и убежала вслед за сородичами. За ужином съедаем последнее масло.

Изучаем карту. Она говорит нам, что на протяжении следующих 100 км среднее падение реки больше, чем было на предыдущей сотне. И воды в реке заметно прибавляется. Что ждёт нас дальше?.. Место лагеря на карте

Ночью впервые замёрзли хлоргексидин и перекись водорода в аптечке; йод пока держится. Высота - 2800, но зима нас опережает по крайней мере на полкорпуса. Через пару километров, судя по карте, мы войдём в длинный глубокий каньон. Двигаться надо быстрее, не то закончим экспедицию ледяными изваяниями между обледенелых стен каньона. Все разговоры - о вечном лете.

Рано выйти не получается. После каскада порогов "Силовое многоборье" катамаран требует серьёзного ремонта. С утра из-за поворота реки доносятся взрывы - это китайские строители работают над дорогой. Перед самым отчаливанием взрыв доносится совсем близко. А через 10 минут после выхода мы проходим свежесделанный порог; глыбы в русле блестят свежими сколами, а по склону ещё летят отдельные камни. Порог назвали "Нэйчерал", так англоговорящие тибетцы (включая Долмацо) называют самопроявившиеся статуи и петроглифы. Строители работают высоко над рекой и не видят нас. Мы опасаемся, как бы они не начали строить пороги прямо там, где мы сейчас проплываем.

После ещё пары таких же свежих порогов река течёт без особых препятствий. Проплываем милую тибетскую деревушку, где нас зовут кушать. Мы держимся. Но во второй, ещё более милой деревне мы сдаёмся и идём в гости. Здесь живёт очень странный люд - старики в тюрбанах, старухи в высоких головных уборах, похожих на летучую мышь. Эти головные уборы явно имеют какое-то ритуальное предназначение. Возможно, здесь матриархат. Молодёжи нет вообще. Зато есть китайские переселенцы. В доме, украшенном свастиками, нас напоили тибетским масляным чаем.

После обеда "двойка" уходит вперёд, а "четвёрка" на ровном месте наезжает на бритвенно острый камень. Корма правого баллона лишается воздуха. Пытаемся связаться с "двойкой" по рации - не получается, она у них выключена. Всё лагерное снаряжение у нас, без нас они переночевать не смогут. Что делать? Пока вода ровная, надо догонять "двойку". Рвёмся вперёд на полуубитом катамаране, адмирал командует почти из-под воды. Спасибо встречному ветру - через полчаса мы их нагоняем. Ещё бы - у нас теперь большая подводная парусность!

Но встать негде. По обоим берегам - крутые осыпи. И вот мы упираемся в сложный порог с навалом на обливную глыбу в конце. Метров через 200 после него есть кривоватая узенькая полочка над рекой, но по суше до неё добраться невозможно. Адмирал долго кривится, глядя то на порог, то на раненый катамаран, наконец, принимает решение - идти порог без гребца на правой корме. Сам же садится на левую корму, заменяя Владика. От обливника уйти не удалось. У катамарана погнуты продолины рамы, пробиты нос правого баллона и перегородка. Сам баллон похож на решето. Размеры дыр исчисляются метрами. Ночуем на кривоватой полочке, слегка ошалевшие от сегодняшнего развития событий.Место ночевки на карте

Мы живём на узкой полочке в 20 метрах над рекой. Наша "четвёрка" распластана ниже, на осыпном склоне. Мы ползаем вокруг неё - лечим. Шьём, клеим, гнём трубы.

На другом берегу, выше нас проходит дорога. Раз в час на неё, словно картечь, ровно жужжа, сходит рой камней величиной с кулак каждый. Вот подъехал трактор с прицепом, забитым тибетцами. Камнепад как раз в разгаре. Тибетцы вылезают из прицепа и по одному перебегают обстреливаемый участок. Одного из них камень чуть было не зацепил, следивший за этими перебежками водитель от неожиданности нажал на гудок. Тибетская рулетка...

Прекращаем ремонт уже в темноте. Но он ещё на закончен, завтра будем продолжать. Место ремонта на карте

Тема: Видео

Утром доклеиваем баллон. Наверное, больших повреждений можно было бы добиться только целенаправленно обрабатывая катамаран косой. Выходим после 12 часов. Сначала идём медленно, осторожно, пробуя восстановленное судно. Баллон не спускает, изгибы продолин скомпенсированы шнуровкой. Ходит-ходит "Ледобурчик". Ай да молодец, ай да сукин сын...

Порог, где мы доломали катамаран, оказался началом целой серии. Мощные сливы и бочки. Впереди - скальная щель, сразу за ней - сложный порог с пульсаром за ним. Пульсар упирается в скальное перо, такое может разрубить катамаран пополам. За пером ещё один слив с мощной бочкой. "Четвёрка" долго пляшет на пульсаре, её то подсасывает под слив, то поднимает на подушке пульсара. Наконец, единым усилием всего экипажа вырвали катамаран из западни, уклонились от пера и пробили бочку на выходе. Экипаж "двойки", посмотрев на это прохождение, обнёс первую половину порога.

Пока "двойка" обносилась, сготовили обед. Владик залез на склон выше порога и вернулся в какой-то радостной ауре. Наверху цвёл ковёр разнотравья, наполняя воздух густым медвяным запахом летного луга. Неужели мы всё-таки обогнали зиму? Порог назвали "Дверь в лето". Координаты порога

Следующий порог, метров через 300 после "Двери в лето", пока никак не назвали. Но его значимость оказалась так высока, что до сих пор не ясно, сможем ли мы продолжать экспедицию. Почти прямая струя разгонялась с горки и била под отрицательную стену, закручиваясь там в пенный котёл. Места для манёвра почти не было. "Четвёрке" удалось осуществить задуманный манёвр и макнуть в котёл только капитана. На выходе всё-таки катамаран навалило на скалу, и экипажу пришлось побегать по раме. Затем "четвёрка" встала на страховку в ожидании "двойки". Крик Владика "Киль!" оказался лишним - все четверо увидели, как "двойку" выстреливает из котла далеко вверх. Через невыносимо долгие секунды из-за скалы показался перевёрнутый катамаран с Игорем и Володей, держащимися за него. Ниже точки страховки протянулся каскад несложных порогов, разделённых совсем короткими участками быстротока. Что тут сказать, сложно это - проходить пороги и страховать одновременно... Игорю удаётся перецепиться с "двойки" на "четвёрку". После первого порога в каскаде он отстреливается в улово и вылезает на берег.

Следующий порог - одиночная мощная бочка; катамаран заходит в неё лагом. До сих пор Владик удерживал одной рукой "двойку" за какую-то ручку. В бочке баллон "четвёрки" глубоко притапливает, а "двойку" с держащимся за неё Володей промывает под "четвёркой". Дядя Вова всплывает отдельно от своего катамарана и хватается за заднюю поперечину "четвёрки". Ещё один порог - и просмотренный заранее участок закончится. Необходимо немедленно чалиться. И вот "четвёрка" с держащимся за неё Володей чалится к правому берегу, а "двойка" уходит вниз по течению в неизвестность.

Адмирал и Владик срываются с места и, как были - в спасжилетах и касках, взбираются по крутому осыпному склону на дорогу. Они бегут на поиски утраченного судна. Есть надежда на то, что катамаран вынесет на участок более-менее спокойной воды, там до него можно будет добраться вплавь, выдернуть запасные вёсла и перечалить катамаран на нужный берег. Если только раньше его не разберёт на части в каком-то пороге...

Остальные привязали зачаленную "четвёрку" к скальному зубу на берегу, взяли рюкзаки и выбрались с ними на дорогу. Скоро стемнеет, надо скорее искать место для ночлега. Володе и Игорю особенно нужен отдых. Мы прошли вниз по течению около километра и наткнулись на мост и несколько домишек. В одном из этих домишек две крохотные девчушки-китаянки сами предложили нам ночлег и ужин. Наверное, они прочитали в наших глазах что-то такое, что понятно и без перевода.

Тяжёлый день мы заканчиваем в тёплом доме. Тут нет даже печки, в середине топится по-чёрному круглый очаг. Пользуясь удобной возможностью, мы научились у маленьких хозяек приготовлению часумы - тибетского масляного чая. Чай заливается в чайную ступу, туда же кладётся масло. Затем, двигая вверх-вниз поршень ступы, надо хорошенько взболтать эту смесь. Секрет производства оказался в том, что движение поршня вверх должно быть резким, а вниз - плавным. Невнимательный ученик Андрей сделал наоборот и половину чая залил в свои ботинки. А ещё нам очень пришлась кстати местная настойка на каких-то червячках и корешках. Отведав её, мы окончательно утвердились в мысли, что потерянный катамаран завтра обязательно найдётся. Девчушки объяснили, что они приезжали сюда на день, и уехали вниз по течению на мотоциклах. Координаты девчушек

Тема: Видео

Ночью вернулись на джипе Вадик и адмирал, с катамараном на крыше. У катамарана нет ни одного повреждения - просто чудо! Оказалось, он зашёл в маленькое улово перед полутораметровой вертикальной щелью, куда улетает вся река, и в нём дождался спасателей. С этого момента "двойка" переименована из "Мандарина" в "Умницу".

Краткая история спасения катамарана со слов адмирала:

Когда мы с Вадиком вылезли наверх, кат уже был метров на 200 впереди. Побежали за ним по дороге. Скорее - быстро поползли, потому что дыхание наше ещё не восстановилось после крутого подъёма. Кат уходил... Добежали до дома. Перед ним - куча тибетцев на мотоциклах. Пытаемся им объяснить, что нам нужен мотоцикл, чтобы догнать нашу лодку. Те не понимают, куда и зачем надо ехать, говорят, мол, нет бензина. Вадик силой затаскивает одного из них на хлипкий подвесной мостик и указывает ему на катамаран, скрывающийся за поворотом реки. Наконец-то тибетцы понимают, почему мы такие всполошённые. Один из них убегает в сарай и вскоре выкатывает оттуда мотоцикл. Я еду на мотоцикле с тибетцем, Вадик бежит следом. Проезжаем пару километров и доезжаем до области спокойной воды. Здесь ждём. Катамарана нет. Через 15 минут приходит Владик, он тоже судна не видел. Наш тибетец по имени Чили рвётся помогать, но не знает - чем. В поисках катамарана я лезу вдоль берега в обратную сторону. Моё внимание привлекает огромная скала с вертикальной щелью в полтора метра шириной. В эту щель протискивается вся река. Попади туда катамаран - от него не останется даже воспоминания. И лишь одна боковая струйка, прежде чем ринуться в эту щель, ненадолго задерживается под берегом. В ней, балансируя на камне, висит катамаран. Не хочет в щель. Дальше нам здорово помог Чили. Он нашёл на берегу меня, затем вернулся за Вадиком, и они оба спустились к реке. У реки беспорядочно навалены десятиметровые глыбы. Чили кидал чалку катамарана, как лассо, подавая её стоящему сверху Владику, и так мы постепенно вытаскивали катамаран всё выше и выше. На дороге Чили остановил джип и попросил сидящих в нём людей отвезти катамаран до нашей стоянки. Так мы доставили его в лучшем виде.

Конец рассказа адмирала.

Утром две китаяночки сготовили нам чудный завтрак. Мы собрались и пошли на каскад порогов от места чалки "четвёрки" до щели. Каскад назвали "Сельским". Его длина - 2 км, пороги идут непрерывно, но все они не очень сложные. Обнесли только саму щель и последний порог каскада. На ужин вернулись к китаянкам.

Адмирал и Саша обследовали штольни недалеко от дороги. Ход высотой от одного до полутора метров несколько раз разветвлялся и закончился тупиком. В тупике стоял мотоцикл. Что это - гараж? Или - угнанный и спрятанный мотоцикл?

Вечер закончился праздничным ужином и посиделками вокруг очага.

Тема: Видео

Утром солнце показывается над деревней очень рано, очевидно, место под деревню выбирали с учётом этого соображения. Мы уходим по дороге к нашим судам, а две китаянки стоят на мосту и долго машут нам руками.

Спокойная вода кончилась через 300 метров высоким сливом с горками, впрочем, чистыми. За сливом - сложный порог с навалом всей реки на монумент в середине русла и внушительная бочка после. Такая конфигурация порога очень часто встречается на Литане. “Четвёрка” пошла первой. Её навалило на монумент и перевернуло через баллон. Ещё до бочки все четверо всплыли и ухватились за катамаран. В бочке катамаран макнуло глубоко, но не задержало - помог водный парус рюкзаков - и потащило дальше. Трое гребцов вылезди на катамаран, а адмирал попытался с наружного периметра забраться вовнутрь, но не удержался, оторвался от катамарана и выплыл в улово. Оставшимся троим удалось подвести катамаран к берегу и почти удалось зачалить его на струе. Но кат снова отвалил от берега и пошёл вниз по реке, уже без экипажа. Через 100 метров он аккуратно зачалился сам, перед входом в следующий порог. Было упущено 2 весла. Экипаж собрался у ката, разлёгся на солнышке, чтобы отдышаться, согреться после купания и обсудить - как дошли до жизни такой. Порог явно недооценили, хотя подобных порогов на Литане встречалось уже несколько. Очень похоже, что воды в реке прибавилось, река стала сильнее и быстрее. Такие "звоночки" нельзя пропускать. Возможности организовать полноценную страховку для "четвёрки" у нас, к сожалению, нет. Нет также возможности перед прохождением каждого порога просматривать следующие за ним полкилометра реки на случай возможного переворота и самосплава. Это первопрохождение - и здесь ошибаться противопоказано. Двойка порог не пошла, обнесла. Порог назвали "Спотыкач".

После "Спотыкача" река представляет собой каскад переходящих друг в друга порогов, линию движения по которым видно с наплыва. В начале каскада у правого берега за трос зачален "Камаз". Наверное, это попытка первопрохода реки китайскими водниками. Постепенно пороги сменяются быстротоком, потом и он замедляется. Чувствуется приближение чего-то внушительного...

И вот мы подходим к порогу-водопаду "Чернослив". Почему - "Чернослив", сейчас будет понятно. Река собирается в одну струю и прыгает серией сливов через большие глыбы. Порог красивейший. Мы смотрели на него и облизывались, но пойти не решились. Дело в том, что сразу после порога река расширяется до полусотни метров и с хорошим падением просеивается через хаос из острых камней. У человека, попавшего самосплавом в это сито, шансов выжить будет немного. Мы обносим порог и встаём на правом берегу около дороги. Сушим вещи и варим килевой пунш из спирта и сублимированной брусники - получается очень вкусно. Порог-водопад на карте

Со стоянки виден следующий порог в виде трёх гигантских глыб. Будучи ещё не пройденным, он получил название "Три сестры" - по песне Бориса Гребенщикова: Три сестры, три сестры Разорвут тебя на части. Сердце - вниз, ноги - вверх, Остальное - что куда.

Место лагеря на карте

Сегодня, при прохождении каскада порогов, "двойку" забило в карман. Игорь и Володя вылезли на узенькую полочку прямо над водой, над ними - вертикальная стена. "Двойку" по-прежнему треплет в кармане. Адмирал взялся навешивать для них верёвку. Едва стемнело, как все уходят на ночные спасработы.

Итак, первым был порог "Три сестры" (Порог на карте). Катамаран-двойка вписался между "сёстрами" с трудом; у Игоря был порван упор. "Четвёрка" порог обнесла. Через полтора километра прошли по очереди длинный слаломный порог. Двойка получила пробоину, а порог - название "Дырка справа". Сразу за ним идут два мощных коротких порога с перепадом метров в 7 на каждом. Первый из них мы назвали Огненным" - так ярко в его бурлящей воде отражалось солнце. "Четвёрка" пошла его и смогла зачалиться только за вторым порогом. "Двойка" же успешно прошла "Огненный", а во втором пороге, названном впоследствии "Изюминкой", побочной струёй её забило в "карман". Минут 15 экипаж пытался вырвать катамаран из западни, но - тщетно. Стоящая ниже по течению "четвёрка" не могла прийти на помощь - нельзя вернуться вверх по течению. Тем временем, правый баллон начало топить. Тогда Игорь выпрыгнул на узкий карниз на стене над карманом. С карниза он увидел страхующих и бешено замахал им руками. Поняв, что товарищам требуется помощь, экипаж "четвёрки" перечалил свой катамаран на правый берег, так что он оказался метров на 200 ниже "кармана". Владик и адмирал схватили каждый по спасконцу, вылезли по скальной стенке метров на 10 вверх и оказались на тропе.

Эта тропа заслуживает отдельного описания. Она вилась узкой ленточкой по отвесной скале. Иногда она сужалась до ширины одной ступни, иногда шагала метровой ступенькой вверх или вниз. Кое-где над ней выдавались скальные выступы на высоте меньше метра, и такие места можно было пройти только на четвереньках. В одном месте тропа проходила через щель между скалой и деревом, вросшим в эту скалу. В другом - она вообще заканчивалась и начиналась снова через полтора метра, и здесь над пропастью были брошены два гладких незакреплённых брёвнышка. При первом взгляде на неё вспоминалась азиатская поговорка: "плоха та тропа, с которой путник падает и разбивается, а хороша та, с которой путник может не упасть". Со второго взгляда тропа начинала казаться просто чудесной - не одна сотня путников утаптывала её своими ногами. Без сомнения, эта тропа очень древняя. Чтобы ходить по ней и сохранять её в течение долгих лет, у людей должна быть целая культура обращения с ней. Тропа должна рассматриваться если не как друг, то, по крайней мере, как очень ценная, незаменимая вещь. Каждый шаг по ней должен быть направлен на её укрепление и улучшение, но никогда - на разрушение.

Все эти мысли появились позже. А пока Владик и адмирал добрались по тропе до "кармана". Там они обнаружили, что "двойку" метелит под отрицательной стеной. Что единственный выход с карниза, на который вылезли Игорь и Володя, ведёт в камнеопасный кулуар с наклоном в 50 градусов. И что по кулуару никак не вылезти без верёвки. Именно через этот кулуар и были переброшены два вышеупомянутых гладких брёвнышка. Мысль о навешивании верёвок поначалу показалась нам просто дикой. Ведь даже устоять на этой тропе было непросто! Казалось, что безопасней будет перевернуть "двойку" в кармане и экипажу пройти порог самосплавом. Но "двоешники" не пошли на это - и совершенно оправданно. При внимательном взгляде на порог становилось заметно, как у левого берега воду засасывало под огромную скалу. Уйдёт под эту скалу человек - и больше его уже никто никогда не увидит.

Начали с простого - привязали спасконец к дереву, вросшему в скалу, и подняли рюкзаки. От катамарана рюкзаки поднимались по отвесу и затем, с помощью грубой физической силы и такой-то матери, выдёргивались через перегиб. Но катамаран, а тем более - человека, так не вытянуть. Стали искать другие способы навески. Уже в сумерках адмирал, спустившись по кулуару до середины, вызвал такой камнепад, что еле успел спрятаться в трещине от летящих камней. Вода перед катамараном аж вскипела от скальных обломков. Потрёпанный и злой адмирал вылез наверх и собрал совет - что делать дальше.

Разумное начало выступало за то, чтобы передать "двоешникам" пенки и спальники и оставить их на полочке до рассвета. Посоветоваться с самими "двоешниками" мы не могли - оглушительный рёв воды не оставлял ни малейшей возможности перекинуться с ними хотя бы парой слов. Адмирал всё-таки решил свеситься к потерпевшим, чтобы спросить их мнение, надеясь, что кроме мата им будет что сказать. При свете фонариков была навешена новая верёвка, на этот раз - в обход камнеопасной части кулуара. По ней адмирал спустился в область прямой видимости-слышимости "двоешников". Его глазам предстала грустная картина. У воды стоял жуткий холод; от воды летела водяная пыль, она застывала ледяной коркой на одежде Володи и Игоря. Володя лежал на узенькой полочке в метре от воды и не мог пошевелиться, потому что боялся в темноте рухнуть в воду. Холодная скала быстро вытягивала из него силы. Игорь, пытаясь самостоятельно выбраться в кулуар, заполз в щель в скале и расклинился там. Обратно на полочку он уже выбраться не мог и висел в таком напряжённом положении уже два часа. Стало ясно - спасать ребят надо немедленно.

Адмирал вылез обратно на тропу, и четверо человек, собрав все силы, начали ползать по ней, налаживая систему для подъёма потерпевшего бедствие экипажа. Из всё той же подъёмной верёвки были связаны две обвязки. И вот, сначала Игорь, а потом и Володя, с огромным трудом выбрались на тропу. Руки и ноги почти не слушались их. После этого катамаран был поднят на верёвке на 5 метров над водой и оставлен в таком состоянии.

Казалось бы - всё хорошо... Но! Время - 11 вечера. Температура - минус 10. А вся команда в мокрой одежде стоит на узкой тропе над бушующей рекой.Володя и Игорь взяли из своих рюкзаков лишь самое необходимое, и все мы, дрожа от холода и помогая друг другу, побрели к "четвёрке". А там, где была зачалена "четвёрка", не было ни намёка на место, подходящее для лагеря. И тогда лагерем была объявлена маленькая наклонная полочка с несколькими деревьями. Костёр, хоть и пытался всё время убежать вниз по склону, всё-таки успел сготовить нам ужин. Впрочем, к этому времени уже полкоманды спало. Место лагеря на карте

Тема: Видео

С утра вызволяли катамаран. Верёвку, на которой висел катамаран, отвязали от дерева, предварительно привязав к свободному её концу спасжилет. Катамаран упал в воду, ниже по течению верёвку поймали и за неё вытянули судно. Напоследок, при свете немного помедитировали на место вчерашних спасработ.

Вышли после обеда. Всем нужен полноценный отдых. Через полкилометра, после двух мощных чистых сливов река успокоилась. Затем у берегов в русле появились засохшие деревья. И мы поняли, что приближается плотина.

При ближайшем рассмотрении выяснилось, что ГЭС здесь только строится. Река уходит в обводной канал, а бывшее русло переполнено скрежещущей, гудящей и ухающей техникой. Обнос катамаранов по этой "стройке века" был похож на вынос раненого с поля боя. То и дело, приходилось уворачиваться от очередного ужасающего механизма. От англоговорящего китайца мы узнали, что высота строящейся плотины составит 150 метров. Это значит, что будут затоплены все пороги Литана, начиная от "Двери в лето". Грустно. Наше первопрохождение, вероятно, является также и последним. Более того, нам сказали, что эта электростанция - первая в каскаде пяти ГЭС Литана, и все они уже строятся.

Ночуем на баскетбольной площадке в посёлке строителей ГЭС. Место стоянки на карте

По словам китайцев, длина участка реки, пущеного под застройку электростанциями - 40 километров. Решаем объехать все стройки на машине и стартовать ниже. Сомнительное это удовольствие - плавать внутри "стройки века". Как назло, сразу после обводного канала начинается красивый, длинный и сложный порог. Тем временем, китаец находит нам машину. Что ж, едем дальше. Проехали около 10 км - никакого намёка на плотину или водохранилище. Зато объехали фантастически красивый каскад порогов высшей категории сложности. Просто чумовой каскад! Мы, конечно, пожалели, что не идём его, но больше - для солидности. По правде же говоря, прохождение этого каскада заняло бы у нас все оставшиеся дни похода. Да и к тому же для "четвёрки" сейчас маловато воды. Эти пороги ещё подождут своих героев до октября 2008 года - а потом их поглотит ГЭС.

Шофёр довозит нас до новенького белого строения и останавливается. Там нас сразу приглашают на "ланч" и очень вкусно кормят. Появляются два англоговорящих китайца - их что, тут со всего Китая собрали? - называют нас исключительно "героями" и, после телефонного звонка, настойчиво приглашают нас погостить несколько дней в прекрасном "Белом доме" их босса, находящемся в пяти километрах отсюда ниже по реке. В ответ мы ничего не обещаем, катаем всех местных на "двойке", затем отчаливаем.

О чудо! Ветер сменяется на попутный - впервые за всё время. За поворотом реки падение увеличивается. Владик вылезает на камень и замечает впереди длинную шиверу. Идём без просмотра, и на выходе из кривого двухметрового слива гнёт в дугу продолину у "четвёрки". Ничего себе - шивера! Дальше идём внимательнее. Но могущественный китайский босс, хозяин загадочного "Белого дома" - великий колдун, не иначе. Он не дал нам пройти мимо. Мы наезжаем на подводный камень, и правый баллон "четвёрки" раскрывается, как цветок лотоса при первых лучах солнца. Длина дыры - 3,5 м. Чёрт, как же противно плыть рядом с только что построенной дорогой! Мнение экипажа просто не поддаётся выражению словами. И это уже на выходной шивере каскада! "Четвёрка" выволакивается на дорогу, "двойка" идёт дальше - до манящего "Белого дома" или первого серьёзного порога.

В 17:00 "двоешники" возвращаются. Они прошли по реке 7 километров, но "Белого дома" так и не нашли. Адмирал и дядя Вова ловят на дороге повозку с моторчиком и уезжают на поиски.

8 часов вечера. Темнота и холодрыга. Из тьмы проявляются три джипа с мигалками. Появившийся с ними адмирал объявляет - эти кареты прислал босс. Мы грузимся в джипы и готовимся к чудесам.

Вчера дневник закончился на погрузке в джипы. Заниматься передачей информации после ужина в "Белом доме" было выше человеческих сил. Таких деликатесов и в таком количестве мы ещё не едали. "Белый дом" - это действительно чудо, особенно если принять во внимание, что вокруг на многие десятки километров - лишь хлипкие халупы. Трёхэтажный, почти квадратный, во внутреннем дворике - баскетбольная площадка под открытым небом, освещаемая ночью мощными лампами. (посмотреть на карте) Но ночевали мы не на ней, а в шикарных кроватях с постелями, а в номерах был настоящий горячий душ. Немного смущало лишь то, что босс, прекрасно говорящий по-английски, ни разу не упомянул о якобы сделанном им приглашении. Он лишь появился на пару минут, распорядился оказывать нам всяческое содействие и снова исчез. Пока мы ужинали, на грузовике доставили нашу "четвёрку". Засыпали под китайский сериал про войну с японцами.

Проснулись мы все с одной мыслью - днёвка. Наверное, опять колдовство босса. Стирались, сушились и шили катамаран в четыре руки. Погнутую продолину заменили на запасную трубу. Уже в ночи доклеивали заплатку под софитами на баскетбольной площадке. За весь день не появилось никого англоговорящего. Босса тоже не видели. Только два раза нас от его имени приглашали кушать. Странно...

В 8 утра зашёл босс и поинтересовался - не нужна ли нам ещё какая-нибудь помощь? Мы ничего не смогли придумать. Он удовлетворённо кивнул головой и ушёл. Удивительный человек! Спасибо ему огромное. Через полчаса зашёл другой китаец и попросил нас освободить номера, потому что сегодня сюда заезжают "лидеры Китая". Интересно, что это за лидеры такие...

Ремонт "четвёрки" занял день до обеда. Вышли только в 4 часа. Вещи и катамараны спускали по верёвке через перила резиденции. Самого босса найти не смогли, поэтому поблагодарили всех, кого видели больше одного раза. Отчалив, заметили, что вода в реке стала грязно жёлтой и совершенно непрозрачной. Так разительно реку изменил приток, впадающий в неё слева, чуть выше "Белого дома". Однако, незаметно, чтобы воды прибавилось.

Река прыгает по лёгким шиверам. Проходим один несложный порог, забитый камнями, и встаём у деревни на правом берегу. За питьевой водой сходили в деревню, брать для этой цели воду из реки уже не хочется. Отремонтированная шкура "четвёрки" держится хорошо. Место лагеря на карте

Сегодня - день, когда всё валится из рук. Похоже, сегодня проявилась усталость, накопившаяся у всей команды. Первые 2 часа плыли по спокойной воде. Один раз на берегу увидели ярко-оранжевое дерево без листьев - это созрела хурма. Опять по берегам много бамбука, только теперь он достигает 8 метров в высоту. Проехали деревню, за заборами которой росли кактусы, высотой метров до двух.

Затем ущелье сузилось и начались пороги. Андрей приболел, он пороги ходить не может, поэтому сегодня вместо него на "четвёрку" садился Игорь. Длинный каскад порогов открыл двухступенчатый красивый порог с мощным обливным камнем, запирающим реку. Следующий порог, забитый острыми камнями, провели вдоль берега. Проводка далась очень тяжело и заняла много времени. Берег крайне неудобен для ходьбы, а падение в пороге приличное, но обносить было бы ещё хуже.

Прошли ещё два порога каскада. В первом из них "четвёрка" снова погнула продолину. Трубы на замену уже нет, пока будем ходить с такой. Плохо. Следующий порог с большим падением обнесли, потому что при проходе пришлось бы переезжать клык и острые камни. У Володи при проводке "двойки" вырвало чалку из руки. Катамаран стало уносить вниз по реке. Игорь попытался догнать его вдоль берега, но не успел, только повредил ногу. Повезло в том, что Андрей и адмирал уже вылезли на дорогу. Адмирал побежал по дороге, обогнал "двойку" и в месте, где течение подходило близко к берегу, доплыл до неё, затем зачалил. Перечалили "четвёрку" и встали лагерем. Молча поели и легли спать. Место лагеря на карте

С утра Игорь пошёл смотреть ущелье ниже по реке. Пороги продолжаются, и конца им не видно. По словам Игоря, они не сложные, но забиты камнями.

Андрей по-прежнему болеет. Решили идти каскад только "двойкой", а "четвёрку" обнести до конца каскада по подошедшей сверху дороге. "Двойка" вышла сразу после завтрака, "четвёрка" осталась ловить машину. Первую машину ждали 3 часа. На нашу удачу, это оказалась огромная пустая фура, в которую катамаран был погружен целиком, неразобранный. По дороге проехали 23 км. Из них километров 15 - области быстротока, остальное - каскады порогов, забитых камнями, упавшими в русло реки при строительстве дороги. Можно было бы остановиться и раньше, но последние 10 км дорога шла в нескольких сотнях метров над рекой.

Спустилась дорога к очередной строящейся ГЭС. Здесь используется очень интересный кран. До чего же всё-таки китайцы умеют приспосабливаться к обстоятельствам! Между стенами ущелья на высоте около 150 м натянут трос, по нему вперёд-назад ездит лебёдка. С помощью этого крана возведена уже 400-метровая опора ГЭС.

Мы уже довольно давно не видели тибетцев - а здесь их полно, и они отвечают на наше "ташиделе". Вокруг стоят тибетские дома, а глазастый Вадик даже углядел на сопке тибетский монастырь. Очень интересно, много ли общего он имеет с монастырями Центрального Тибета?

Как и договаривались, "двоешники" закончили сплав в 17:00 и, поймав машину, добрались до ГЭС. Оказалось, что пороги гораздо сильнее, чем виделось с дороги. Три самых мощных даже пришлось обнести, поскольку для их прохождения однозначно требовалась страховка. Всего они прошли 5 км.

За ужином команда посчитала свои возможности. Осталось только 5 дней на реке, а до устья Литана ешё 115 километров. Скрепя сердце, решили и "двойку" обводить до ГЭС. 5 дней на 115 километров - в реальность этого верится с трудом. Но очень хочется! Место стоянки на карте - поселок строителей ГЭС-4

Тема: Видео

После завтрака в китайской столовой (в которой, впрочем, наливали тибетский масляный чай) Игорь и Володя отправились за своим катамараном, а Владик, Саша и адмирал, прихватив фото- и видеотехнику, полезли на сопку к монастырю. Наверное, эта сопка обживалась целую тысячу лет. Мы лезли всё выше и выше, и на каждом шагу нам приходилось выбирать одну из миллионов переплетающихся тропинок. И повсюду, справа и слева, сверху и снизу стояли домики, водяные мельницы, были устроены террасные поля, сады, огороды, арыки и пруды. Набрали 300 метров высоты и вышли к тибетскому чортену привычного вида, с ворохом молитвенных флажков и печью для воскурений. А до храма ещё далеко... Выше дома стояли ещё плотнее, и пару раз пришлось перелезать через забор и пугать собак. Кажется, все подходы к монастырю целенаправленно перекрыты. Здесь уже при каждом доме был устроен небольшой "домашний" чортен. Последняя пробежка перед самым носом рвущегося с цепи пса - и мы вышли на холм, на вершине которого стоит монастырь. Набор высоты от реки - 500 метров.

Монастырь явно древний, с толстенными, сильно расширяющимися книзу стенами и маленькими окошками. Посмотреть на карте Он нарядный и очень ухоженный, а рядом остатки другого древнего здания, похоже - взорванного, может быть - во времена Культурной Революции. В монастырском дворе несколько молодых монахов занимаются хозяйством. Вдруг вбегают два мальчика, тоже в одеждах монахов; у них в руках огромные раковины, в которые они начинают дуть, то по очереди, то оба сразу.

Звуки труб-раковин разносятся далеко вокруг, и сразу со всех сторон начинают сбегаться монахи - от мальчиков до стариков. Начинается служба. Нам позволили присутствовать и даже дали поснимать на фото и видео. Внутри монастыря всё в идеальном состоянии. Такого великого разнообразия статуй мы не видели даже в лхасском Джоканге - одном из главных монастырей Тибета. Один зал наполнен статуями с завешенными тканью лицами. Что бы это значило? Настоятель монастыря носит жёлтую шапку, следовательно, этот монастырь принадлежит к секте гелуг.

Поблагодарили настоятеля за любезность и отправились в обратный путь. Настоятель показал нам на тропку, выложенную бетонными плитками. Наставил на путь истинный, так сказать. "Истинный путь" шёл сквозь все дворы как раз в ту сторону, куда нам было нужно. "Если ты встал на путь, то дальше он поведёт тебя сам" - гласит старинная буддийская мудрость.

На пути сначала встретилось гранатовое дерево, увешанное уже открывшимися плодами, а затем и дерево хурмы. Хозяйка последнего разрешила нам рвать плоды, с улыбкой объясняя, что они не съедобные. Мы такой вкусной хурмы в жизни не ели!

Вернулись к ГЭС, а через 20 минут приехали и "двоешники" с "двойкой". Пообедали, погрузились и отплыли. Прошли около 10 километров по реке, свободной от порогов, и встали в очень открытом месте - а это значит утреннее солнце и ранний выход. Нам осталось 4 дня и 105 километров реки. Место лагеря на карте

Тема: Видео

Утро. Толстенный слой инея на всех вещах. Такое хреновое лето. Вечное лето. В 10 часов вышло солнце, оно растопило гидрокостюмы, ботинки и носки. В 11 вышли мы. Несколько километров река несла нас очень резво. Затем дорога ушла от реки вверх, стены ущелья сошлись и течение остановилось. Ощущалось приближение чего-то нешуточного. И вскоре мы увидели, как впереди кончается вода - так сверху виден вход в большой порог. Это был красивый и мощный порог из трёх идущих подряд высоких сливов. "Двойку" обнесли; "четвёрка" прошла вторую и третью ступени. Сложнее всего оказался старт - в нужный слив второй ступени мы выгребли с трудом. Порог назвали "Третий лишний", потому что в первой его ступени прохода не нашли.

Пошли дальше. Стены каньона ушли куда-то за облака, а из-за поворота послышались взрывы. Там, за поворотом каньон сузился до 10 метров, и в этой щели, на высоте метров 20 над водой, во всю трудились китайские сапёры. Заплывать в щель, где взрывают гору, было страшно. Адмирал пошёл на переговоры с сапёрами. В вертикальных стенах каньона взрывами же были пробиты тропинки-туннели, а глубже - ниши для работников. Жилище сапёра по внешнему виду сильно напоминало жилище тибетского отшельника - пещера с маленькой лункой-очагом и входом, заложенным стенкой из камней. Сами взрывники оставляли неизгладимое впечатление. Подслеповатые, оба тугие на ухо, насквозь пропитанные каменной пылью - эти люди, наверное, всю жизнь провели в скальных щелях, взрывая их одну за другой во славу Китая. Одеты они были в ужасающие лохмотья, без касок на головах, а спали на куске полосатого полиэтилена, постеленного прямо на скалу рядом с очагом. На двух ногах по тропе они ходили нетвердо, чуть что - становились на четыре точки. И всегда, даже стоя на четвереньках, смотрели тебе в глаза и улыбались, до предела растягивая мышцы лица. И еще кивали на любое сказанное в их направлении слово. На просьбу не взрывать во время прохода судов через щель, которую мы выразили в основном рисунками на песке, они особенно долго кивали и улыбались. Особой уверенности это не придавало.

Перед щелью сготовили обед. К костру прибежал один из саперов. Он замер на высоком камне и повел носом, принюхиваясь. Пробежал вдоль берега, выковырнул из-под камня два куска расщепленного дерева, обнюхал их, один отдал нам, другой быстро-быстро поволок к себе в жилище. Мы положили дерево в костер - при горении оно приятно пахло.

Собрались и поплыли. Пока шли через щель, взрывов не было. (Точка обеда)

За ущельем оказался посёлок строителей ГЭС. Это пятая, последняя электростанция, строящаяся на Литане. Судя по высоте стен каньона, она может затопить пол-Китая. Тут, конечно, не до красоты. В ущелье характер реки совершенно изменился. Один за другим пошли мощные, многоводные пороги, впрочем, не слишком сложные. Мы шли их весь остаток дня, до самого вечера. Почти все они - 4-й к. с., лишь некоторые из них можно отнести к 5-й к. с.; эти последние мы перед проходом просматривали. Однажды, при просмотре одного из порогов, адмиралу пришлось пролезать через джунгли, где он запутался в колючих лианах. Встали на ночлег перед мощным порогом, сориентировавшись по компасу так, чтобы утром солнце появилось как можно раньше. Осталось 3 дня и 80 км реки. Место лагеря на карте

Сегодня отличный боевой день. Характер реки тот же - мощные многоводные пороги, некоторые - с большим падением. Один порог, который мы назвали "Борода", стоит выделить особо. Его экипаж "четвёрки" решил идти без вещей - для гружёного катамарана манёвры оказались бы слишком сложны. Категоря сложности порога - 6.

Оба судна сегодня идут очень слаженно, даже красиво. Чтобы сэкономить время, вместо обеда сделали короткий холодный перекус. За день прошли около 35 километров. Это рекорд дневного перехода всей экспедиции. Но вечером выяснили, что ошиблись в оценке оставшегося расстояния. Дело в том, что у нас нет карты на участок поворота Литана. Готовились-то уже в Лхасе... И судя по всему, до Ялуна идти ещё почти 70 км. А осталось всего 2 дня. Неужели не успеем? Место лагеря на карте

Река почти успокоилась, остались только простые шиверы и быстротоки. По берегам на деревьях висят лимоны, а между шиверами рыбаки на плоскодонках ставят сети. Выше по берегам зеленеют террасные поля и стоят гроздьями аккуратные зелёные домики. Разве это декабрь?

На обед останавливаемся около деревни, чтобы заодно купить сигарет. Мы уже привыкли к тому, что в каждой деревне помогут чем могут. Но тут - осечка. Местные сбились в кучки, стоят поодаль и ближе не подходят, на нас смотрят настороженно. Андрей берёт деньги и идёт в деревню. К нему подбегает и ластится большая чёрная псина. Выскакивает хозяйка дома. Не поднимая глаз, она выхватывает жердь из забора и начинает охаживать собаку. Та, мгновенно вникнув в обстановку, принимается рычать и бросаться на Андрея. Пока он лихорадочно ищет под рукой свой способ воздействия на собаку, хозяйка начинает визжать ультразвуком и так сильно протягивает собаку поперёк спины, что та уползает в какую-то щель, подволакивая задние ноги. Хозяйка тоже исчезает за дверью. И снова не у кого купить сигарет. Нелюдимая деревня (смотреть деревню на карте).

К Литану подходит большой правый приток, и воды в реке становится больше раза в два. На шиверах иногда заплёскивает за шиворот. За поворотом нос к носу сталкиваемся с высоченными скалами-привратниками. Начинается каньон "Индийская сказка", длинный, с многосотметровыми стенами. Он населён сказочными существами - каменными черепахами, тиграми, динозаврами. Кое-где среди причудливых скал зацепились островки джунглей. Из одного такого островка выбегает большая стая обезьян, они рядком садятся посмотреть на плывущие катамараны. Через несколько километров каньона, когда мы уже полностью уверились в его недоступности для человека, вдруг на берегу появляется линия пещер. Мы примечаем одну голову, затем другую, третью... Одна высовывается из круглой дыры в отвесной стене, другая появляется над прибрежными зарослями, третья отделяется от тени в скальной галерее... Мы выкрикиваем приветствия на всех известных нам языках. В ответ - тишина. Из скальной галереи вылетает одинокий камень и плюхается в воду далеко от катамаранов. Что делают тут эти люди? Как живут в этой холодной щели? Ещё пару километров мы приглядываемся. Тут скошен бамбук, а там как будто выработана горная порода. За поворотом возникает костёр, у него сидят два человека. "Двойка" высаживается. Пещера. Хижина из тростника. Кастрюля с варевом на огне. Два-три изделия из металла. Напряжённое молчание. Вот и всё. Плывём дальше. Ещё 3 километра - и мы видим выход из каньона. Перед выходом в левой стене каньона - высокий сводчатый грот, похожий на половинку яйца. Потолок закопчён до высоты метров 6. Что это - языческий алтарь? (Каньон на карте)

После выхода из каньона идём вместе в течение часа и делимся впечатлениями о странных его обитателях. В 6 часов пристаём к левому берегу. Наши опасения, что и здесь нас не примут, проваливаются с треском - на берег высыпает вся деревня до последнего грудного ребёнка. Солнце заходит за гору, и поднимается ветер. Он дует сильно, но как будто не может решить - куда и меняет направление каждые 5 минут. Может, мы наконец-то вплывём в другой климат, климат вечного лета. А ветер гонит песок, засыпает глаза и уши, но местные жители не уходят. Они помогают нам разжечь костёр и приносят мандарины. Благодарный Владик в ответ учит "студентов" пить чистый спирт, называет его при этом "рашн чанг". "Студенты" ведут себя, как начинающие экстремалы - долго мнутся, отказываются, потом бросаются на кружку, выливают в себя и смотрят на товарищей орлом. В промежутке, конечно, каждого слегка перекашивает. Владик, разгорячённый продолжительным общением, в свете костра похож на языческого бога. Наконец, женская половина общества бьёт тревогу, и вся деревня, галдя и покачиваясь, уползает за холм. Владик обескуражен - вся деревня выпила 50 грамм спирта. Сколько выпил Владик - мы писать не будем, "потому что Кролик был очень вежливый".

Ночью очень тепло. Одн за другой с неба падают звёзды. Сегодня прошли почти 40 километров, и остался один день. Впереди - скальные ворота. Что там - ещё один каньон-сказка? Место лагеря на карте

Тема: Видео

Утром ещё не очень трезвые деревенские мужики перевозят на плоскодонках на другой берег Литана коней и толпу детей. Мы на всякий случай готовимся вылавливать. Борта у плоскодонки очень низкие, и кажется она вот-вот зачерпнёт... Нет, обошлось.

Солнце сегодня вышло очень поздно и под утро опять были заморозки. Выходим около половины двенадцатого. Всё время держим включённым прибор GPS. Расстояние до Ялуна тает с каждой минутой. Капитанство на "четвёрке" переходит к Владику, а адмирал готовится снимать на видеокамеру момент пересечения "финишной ленточки". По берегам встаёт целый лес кактусов, ими облеплены все скальные выступы. Каньон сужается, солнце покидает его. Только впереди синеет гора, наверное, она уже на Ялуне. Поворт - и вдруг впереди открывается яркий голубой простор. Самый большой приток великой Янцзы - река Ялун. Нас выносит течением. Сверху - солнце, снизу - бездонная глубина воды, а внутри - чистое ликование победы. И ничего лишнего. Место впадения Литана в Ялун на карте

Неуправляемые катамараны несутся вниз по Ялуну. Нам хорошо! А между тем Литан бурым мутным потоком безвозвратно уничтожает голубизну Ялуна. Мы приходим в себя и чалимся. А дальше события развиваются стремительно. На реке возникает огромная моторная плоскодонка, и все начинают бегать по берегу и орать. Любопытный хозяин плоскодонки пристаёт к берегу и обнаруживает на нём два катамарана и гору вещей. На этом трёхпалубном судне мы доезжаем до ближайшего порога Ялуна.

Дальше лодка пройти не может. Отсюда идёт разбитая автодорога. Владик и адмирал выпрашивают у дяди Вовы "двойку" и проходят на ней порог. Позорно, надо сказать, проходят. Налетают на единственный камень, торчащий в струе. Возвращают катамаран дяде Вове со словами, мол, первая поперечина и так была гнутая. Добрый дядя Вова прощает обоих, а поперечину выкидывает.

Катамараны разбираются и грузятся на первую машину, пожелавшую нас отвезти. Сплав закончен. Спасибо этим рекам, которые на время стали нашим домом. Поедем к другому...

Едва машина трогается, как стремительно темнеет, и мы нырком окунаемся в другую реальность. В реальность гари, смога, режущих глаза огней и оглушительных звуков. Вдоль Ялуна развёрнут один из передовых фронтов борьбы за светлое будущее. По всей дороге грохочут строительные машины, а дальше, за облаками гари пополам с туманом, прямо в скале вырублены соты - жилища рядовых строителей светлого будущего. Каждая ячейка подсвечена голой электрической лампочкой. Поскольку внешней стены у этих сот нет, мы можем видеть всё нутро этих сложных человеческих жизней - как люди едят, спят, влюбляются и расходятся. После нескольких рабочих посёлков дорога ныряет в тоннель и затем выходит оттуда лишь раза три на пару минут - получить глоток чуть менее отравленного воздуха. В тоннелях вдоль Ялуна спрятана целая страна. Тоннели ветвятся, то и дело нас слепят фары выезжающих из боковых ходов грузовиков и оглушает визг их тормозов. Иногда мы проезжаем подземные залы, где у полевой кухни кушают китайцы. Иногда нам кажется, что мы уже тут проезжали раньше. Голова идёт кругом от подземного города, целиком погруженного в густой несвежий туман. Наконец, вынырнули.

Пост военных и за ним рабочий посёлок, самый крупный из виденных. Называется Тато, здесь - центр стройки самой большой в мире ГЭС, которую планируется запустить аж в 2015 году. Последнее нам рассказал немец-инженер, встреченный на улице. Он же помог нам купить билеты до города Сичан - больше отсюда никуда не уехать. Тато - невероятно грязный посёлок, к тому же переполненный шлюхами. Гостиницы - только для рабочих, они же - публичные дома. В одном из них мы находим приют на ночь. Посёлок Тото - публичный дом. Стройка самой большой в мире ГЭС

Ночь в публичном доме прошла очень неспокойно - с женскими воплями и выбиванием здешних хлипких дверей. А всего-то с 2 до 4 ночи какая-то экспрессивная девица выпроваживала назойливого ухажёра. Судя по звукам, ухажёр был законченным флегматиком, да ещё и с большим опытом. Он не менял своего поведения даже когда глухой звук свидетельствовал о том, что брошенный предмет попал в цель - что-то канючил и канючил.

Утром команда встала не выспавшаяся совершенно и в мерзком настроении. Ночной кошмар слегка скрашивали воспоминания о вчерашнем ужине. История с рыбной ловлей в экспедиции, наконец, получила своё логическое завершение. Владик и Саша голыми руками поймали местную ялунскую рыбу внушительных размеров в тазу ближайшей харчевни. Рыбы оказалось много, и она оказалась очень вкусной.

Дорога от Тато долго идёт вдоль Ялуна - есть возможность познакомиться с рекой. Пороги на Ялуне редкие и короткие, но мощные. Один раз видели слив-ступеньку метра три высотой. (Порог на карте). Воды в реке в несколько раз больше, чем в Литане перед устьем. Между порогами - плёсы. Стоянок на Ялуне нет совершенно. Оба берега - крутые склоны, уходящие в небеса. От Ялуна дорога пошла на перевал и набрала больше километра - вот вам глубина ущелья и потенциал строящейся ГЭС. За перевалом вдоль дороги стоят аккуратные стога из длинных пихтовых иголок. Дядя Вова авторитетно заявил, что ими тут кормят драконов. Проезжаем стоящую ракету и табличку "Центр запуска спутников" - где-то неподалеку один из китайских космодромов. Ещё километров 20 - и город Сичан.

Билетов на автобусы и поезда до Чэнду в кассах нет. Зато есть девочка, которая обещает посадить нас на проходящий автобус. Договариваемся о цене и ждём. Поздно вечером приходит автобус, но водитель, видя наши рюкзаки, поднимает цену вдвое. Адмирал даёт команду: "Продолжайте грузиться, а я пойду немного поору". Двадцать минут они с водителем автобуса кричат друг на друга, машут руками, привлекают прохожих и зевак на свою сторону, треплют по очереди несчастную девочку. Водитель, с уже занесённым для решающего удара мечом, вдруг осознаёт, что вещи наши уже глубоко в недрах автобуса, и что без нашей помощи их оттуда за разумное время не извлечь - и опускает руки. Адмирал запрыгивает в автобус, оборачивается, подмигивает девочке. Та в ответ украдкой показывает большой палец. Тронулись. Ехать нам всю ночь. Город Сичан. Рядом с городом - космодром

Поздно утром мы в Чэнду. Несколько часов посвятили превращению
гостиницы в сушилку. Второй и третий этаж использованы на 100%, остальные - не так эффективно. Баллоны катамаранов свисают с балконов прямо в жидкий сычуаньский туман. В коридорах развешены палатки, словно ценные ковры. Но полу оставлена узкая дорожка между горами гидрокостюмов, спасжилетов, спасконцов и прочей российской экзотики. Дорожка чистая - по ней несколько раз в день осторожно проходит маленькая женщина с пылесосом.

Ниспадая с четвёртого этажа фасада гостиницы на третий, сохнет наш боевой флаг S7 tour. Он прошёл весь Литан на правом наплыве катамарана-четвёрки, включая переворот. На теле у него несколько рваных дыр, нажитых в честных боях. Он слегка выцвел на ярком тибетском солнце, немного потерял форму. Но главное - он остался флагом - живым куском ткани, один взгляд на который поднимает боевой дух не хуже звук рога Хеймдалля.

Флаг вьётся над гостиницей, над городом Чэнду, а мы стоим на длинном балконе, блаженные и не вполне сухие после долгожданного горячего душа, и тут, наконец, накатывает. Мы. Сделали! Это!!! За месяц прошли 400 километров по неизвестной реке. Да что там километры - на Литане произошло что-то огромное и непередаваемое. То, что не стыдно назвать Жизнью. А знаете, когда накатывает от души, долго в себе этого не удержишь. Кого-то прорывает первым, и рёв шести лужёных глоток на минуту перекрывает все звуки большого города. Город Чэнду гостиница на карте

Глубокомысленно бродим по Чэнду, впитывая субтропики, как они есть. Совсем скоро нас обнимет и не отпустит белая московская зима. Вечером выезжаем в Пекин поездом Чэнду-Пекин.

Весь день едем в поезде. Следы на теле понемногу заживают, следы в памяти переносятся на бумагу. Приезжаем в Пекин завтра в 5:50 утра.
Экспедицию можно считать законченной.

Фильм, смонтированнный из отснятого на Литанге материала: