Проект "Штандарт" и компания
«Полветра» в новой серии "
Люди из стали" расскажут о Самюэле де Шамплене. Информационный проект "Люди из стали" посвящен будущему путешествию фрегата Штандарт "
Вылазка в Океан": в нем читателям раскроют новые страницы морской истории и истории мест, где намерен побывать корабль в этом году. Добро пожаловать на борт!
Это было время, когда корабли строились из дерева,
а люди, ими управлявшие, были выкованы из стали.
Самюэль де Шамплен родился когда-то между 1567 и 1574 годами на юге Бретани - где-то между Ла-Рошелью и Бруажем. Сведений о его происхождении и первых годах жизни сохранилось немного, но мы точно знаем, что его отец и дядя по материнской линии были потомственными моряками. Именно у них Шамплен с детства учился навигации и картографии, не имея возможности (в силу отсутствия дворянского титула и скромных доходов семьи) получать образование в университете или морской академии. С 1594 по 1598 год Самюэль участвовал в религиозных войнах в Бретани, дослужившись до командующего гарнизоном — при том, что начиналась его служба с должности конюха. Недостаток военного образования Шамплен восполнял чутьем и феноменальным умением «схватывать на лету». Он наблюдал за старшими офицерами, вел дневники, тщательно собирая любую полезную информацию, анализируя собственный опыт и рассказы окружающих, не гнушался спрашивать мнения наиболее опытных из своих солдат, и за четыре года приобрел репутацию талантливого военного.
Сен-Мало, современная фотография
В 1598 году наш герой попадает офицером на испанское судно «Сан-Хулиан», которым командовал его дядя. Два года спустя со смертью дяди судно переходит к нему по наследству — вместе с обширными землями во Франции и Испании и... внушительным денежным вознаграждением от французской короны. За время, проведённое на иностранной службе, Шамплен успел пообщаться со многими капитанами и офицерами испанского флота и собрать подробную информацию об испанских владениях в Центральной и Южной Америке. Полученные сведения легли в основу секретного доклада, представленного французскому королю, за который мореплаватель и был награжден и, что более важно, замечен при дворе.
Таким образом, в 1600 году у Шамплена был корабль, деньги и серьезные планы — исследование побережья Канады и колонизация новых земель. Тем не менее он не спешит отплывать в Новый Свет, предпочитая тщательную подготовку мгновенному результату. Два последующих года Шамплен путешествует по атлантическому побережью Франции — за это время он успел встретиться практически со всеми рыбаками, которым доводилось бывать у берегов Канады, и с их слов составить карты и описания восточного побережья Северной Америки. Параллельно он искал спонсоров для своих экспедиций, не желая ставить на карту собственные сбережения в будущих рискованных путешествиях.
С 1603 по 1632 год Шамплен организовал 13 экспедиций в Канаду. За это время он первым из европейцев вышел к Великим Озёрам и нанес их на карты Канады, открыл Ниагарский водопад, основал несколько поселений в Новом Свете, среди которых Квебек — будущая столица одноименной провинции. В своих экспедициях первооткрывателю нередко приходилось браться за оружие — он руководил обороной французских владений в Канаде в войне против англичан и поддерживал местных индейцев-гуронов в их конфликтах с ирокезами.
В 1620 году Шамплен становится де-факто губернатором Новой Франции со столицей в основанном им Квебеке. Интересно, что официально губернаторского титула он так и не получил, не будучи дворянином. В 1624 году он встречается с кардиналом Ришелье — на тот момент фактическим правителем Франции, — и убеждает его в необходимости основать новую французскую торговую компанию в Канаде. В 1627 году с благословения кардинала Шамплен становится одним из учредителей и совладельцем так называемой «Компании ста акционеров», которая в последующие 10 лет (при непосредственном участии неофициального губернатора Новой Франции) практически монополизирует французскую торговлю пушниной.
Порт-Ройал в Новой Шотландии - с гравюры де Шамплейна и современная реконструкция одного из первых колониальных поселений французов в Новом Свете
Самюэль де Шамплен умер в 1635 году в Квебеке, будучи одним из самых влиятельных и богатых людей в Новом Свете. За годы путешествий ему довелось побыть и мореплавателем, и военным, и администратором, и бизнесменом, и в каждой из этих ролей легендарный француз преуспел. Все проекты, за которые брался Шамплен, в конечном итоге оказывались успешными. Он 25 раз пересекал Атлантический океан, не потеряв в этих переходах ни одного корабля -феноменальный результат для XVII века! Как военному, ему доводилось отступать, он не раз был ранен на поле боя, но все кампании, в которых Шамплен участвовал, завершались успехом для Франции. Квебек при его правлении превратился из крошечного поселения в процветающий укрепленный город, а торговля с местным населением вышла на невиданный доселе уровень.
карта Новой Франции, составленная Шамплейном в 1612 г
Шамплен не был дворянином, и у него не было никакого образования — ни военного, ни морского, ни экономического. Но он учился всю свою жизнь, у отца и дяди, у французских военных и испанских моряков, у индейцев и колониальных торговцев. Дневники Шамплена, которые он бережно вел во все годы своей «карьеры», стали после его смерти учебными пособиями для поколений французских мореплавателей и путешественников.
Рене-Робер де Ла Саль, великий первооткрыватель второй половины XVII века, решил посвятить свою жизнь исследованию Нового Света именно после того, как прочел впервые дневники Шамплена, и не расставался с его книгами во всех своих путешествиях. Большинство мореплавателей-первооткрывателей XVI-XVII веков сами создавали свою судьбу, но история Самюэля де Шамплена впечатляет даже на их фоне.
Практически все экспедиции Шамплена в Новый Свет отправлялись из Онфлёра и Сен-Мало, и в ходе нашего путешествия
проект "Штандарт", посетит оба города, а также Ла-Рошель — предполагаемое место рождения великого мореплавателя. В порту Онфлёра, который мало изменился со времен Шамплена, установлена памятная табличка, посвященная экспедиции 1608 года, результатом которой стало основание Квебека. Именно с нее мы планируем начать поиск следов Шамплена, и вы можете присоединиться к нам, записавшись в экипаж на
переход из Роттердама в Сен-Мало!