Техническое описание препятствий
ФИЛЬМ О ПОХОДЕ СМОТРИТЕ НА САЙТЕ НАШЕГО КЛУБА - http://www.turclub-vlz.ru/forum/25-219-1
Шивера Архыз
Начинается у поселка Архыз. В большую воду бывает залита почти полностью, встречаются валы и обливные "шарики".
Большой Зеленчук 2010 - взрывными порогами кадр 018
|
Большой Зеленчук 2010 - взрывными порогами кадр 028
|
Большой Зеленчук 2010 - взрывными порогами кадр 030
|
Большой Зеленчук 2010 - взрывными порогами кадр 036
|
Порог Космонавтов
Это локальное препятствие через 2.6 км после моста в Архызе (здесь и далее - километраж по трассе). На струе - камень, по бокам - метровые сливы с большими бочками. Идется без просмотра, особенно в большую воду.
Первый Взрывной порог.
Это локальное препятствие через 5,7 км после моста в Архызе. Порог начинается вскоре после водонапорной башни. Ориентир - большая осыпь над дорогой на левом берегу, короткий плесовый участок. Перед порогом справа впадает ручей. Последняя возможная чалка - на левый берег перед ручьем. Порог начинается на правом повороте реки. Посередине русла лежит огромная плита, слева от нее – слив и вал с обратным гребнем. Справа - узкий проход у правого каменистого берега. Был завален упавшим деревом. Далее - идущая наискосок от левого берега серия обливняков. Наиболее удобен проход слева от плиты и далее по струе, уходя влево от обливняка с бочкой. После прохождения следует зачалиться для осмотра порога «Второй Взрывной», находящегося ниже в 3-4 х минутах сплава. Ниже Первого Взрывного - 200 м шиверы, потом 300 м плеса. По правому берегу - подмытый лес. По левому берегу идет дорога. Ниже приведена схема препятствия.
первый взрывной
|
Большой Зеленчук 2010 - взрывными порогами кадр 028
|
Второй Взрывной порог
Ориентиры - небольшой правый поворот, над дорогой левого берега - скальная стенка со следами взрывных работ (характерная примета для всех взрывных порогов). Справа перед порогом впадает ручей Малый Рапочай. Перед порогом над берегом - высится мощная опора ЛЭП. Под дорогой, напротив порога - маленький рощица, несколько затрудняющая просмотр прямо с дороги. Над порогом - памятник погибшему туристу, крест из сломанного весла. После порога на дороге - столб – с отметкой 7 км.
Вход в порог с правой стороны, желательно на больших катамаранах входить в створ порога уже с небольшим разворотом катамарана носовой частью влево - для быстрой отработки ухода от мощного обивного камня (май 2010 - вода средняя). Чалка - сразу за бочками, в начале мощной разгонной шиверы порога Пушка (эта же разгонная шивера зовется Третий Взрывной). После 100 м шиверы полоска леса у левого берега исчезает, река уходит в каньон, где начинается первая ступень порога Пушки. Зачалиться
можно перед сужением реки. Приведена схема препятствия.
Большой Зеленчук 2010 - взрывными порогами кадр 073
|
Большой Зеленчук 2010 - взрывными порогами кадр 074
|
Большой Зеленчук 2010 - взрывными порогами кадр 075
|
Большой Зеленчук 2010 - взрывными порогами кадр 076
|
Большой Зеленчук 2010 - взрывными порогами кадр 077
|
Большой Зеленчук 2010 - взрывными порогами кадр 078
|
Большой Зеленчук 2010 - взрывными порогами кадр 079
|
Большой Зеленчук 2010 - взрывными порогами кадр 083
|
Большой Зеленчук 2010 - взрывными порогами кадр 084
|
Большой Зеленчук 2010 - взрывными порогами кадр 085
|
Большой Зеленчук 2010 - взрывными порогами кадр 086
|
второй взрывной
|
Третий Взрывной
Шивера с сильным течением на левом повороте, обливниками и бочками за ними.
Порог Пушка.
Самый сильный порог на реке. Порог состоит из двух ступеней. Разгонная шивера (эта же разгонная шивера зовется Третий Взрывной - по данным Сергея Сущенко) с большим количеством обливных камней и отдельных бочек начинается сразу за Вторым Взрывным. В конце шиверы - небольшой левый поворот, за которым с левого берега впадает ручей. На повороте - четыре косых вала высотой по 2 метра каждый, тесно идущие один за другим. За ними - большой пенный котел, далее, ближе к левому берегу, полуобливной клык, по бокам которого стоит бочка.
Между первой и второй ступенями порога - 50 м мощной шиверы, в конце которой, в правой трети - цепь надводных камней, делящая реку вдоль. Правый проход - чистый, но попасть туда затруднительно из-за большой скорости течения. Левый проход - основной. В конце его, у левого берега - мыс, сужающий русло, от него отходит веер мощных косых бочек. За мысом, у правого берега - полутораметровый слив с большим котлом, слева - чистый язык. Чалка - на левый берег к бетонной лестнице. Между Пушкой и Четвертым Взрывным порогом - мощная шивера с валами и бочками. До Четвертого Взрывного порога - порядка 5 минут сплава. ОПАСНОСТЬ: после порога Пушка (где-то через 300 метров) - начинается километровый участок с обломками бетонных плит в русле (держаться левого берега, тщательная разведка)
Большой Зеленчук 2010 - взрывными порогами кадр 089
|
Большой Зеленчук 2010 - взрывными порогами кадр 090
|
Большой Зеленчук 2010 - взрывными порогами кадр 091
|
Большой Зеленчук 2010 - взрывными порогами кадр 092
|
Четвертый Взрывной
Ориентир – на левом берегу дорога подходит к реке, на скалах над дорогой – следы взрывных работ. За полтора километра до порога река делает крутой зигзаг, с которым совпадает мощная правая долина ручья Линевый. Порог мощный, но технически несложный, расположен чуть раньше правого поворота реки. На заходе - небольшой зуб по середине реки. Слева от него и к берегу расположена мель с ,,застрявшими” стволами. После вся струя сваливается вправо, образуя несколько мощных бочек. Левая часть струи засорена обливными клыками. Порог проходится по центру, по возможности не уходя влево.
Далее прямой участок реки длиной 300 метров. На этом участке реки – остров. Правая протока в конце забита острыми камнями. Левая протока с мелью у левого берега. За островом - полуразрушенный старый мост, отсутствующий на карте и в большинстве описаний. На выходе из-под моста у правого берега в воде скрыт обломок бетонной плиты с арматурой. Ниже приведена схема препятствия.
Пятый Взрывной
Расположен после моста, в 300м за Четвертым Взрывным, на правом зигзагообразном повороте реки (это же и первый правый поворот после прямого участка от Четвертого Взрывного); на скалах левого берега - следы взрывных работ. Отличается от Четвертого Взрывного более сильным навалом на левый берег и огромной обливной плитой в перегибе правого поворота, по бокам – большие бочки. За поворотом - мощная 50-метровая шивера с бочками, расположенными в шахматном порядке. Далее - левый поворот, остров с непроходимой левой протокой. Правая протока - широкая, у правого берега четко выраженная мель с очень острыми камнями. Зачалка сразу за порогом крайне затруднена, но возможна при средней воде (май 2010).
Каньон Косой
Предварительный ориентир - остров у левого берега, после него - резкий правый поворот, река уходит от дороги. На левом берегу – большая светлая осыпь, наверху - рощица. Чалиться для просмотра необходимо заранее - перед островом. Над порогом дорога проходит через мост над балкой Касаевской. 13-й километровый столб на трассе. На осыпь зачалиться крайне сложно. Порог начинается перед крутым левым поворотом серией обливных камней и валов. На повороте, в точке максимального навала у правого берега - подводные плиты, образующие веер косых валов. После этого основная струя пересекает реку по диагонали и наваливает на огромный обломок скалы у левого берега. Перед навалом в струе несколько косых валов и очень мощных бочек. В конце порога с левого берега впадает ручей. После Косого река несколько выполаживается. Некоторое время она течет в одном русле, а перед обсерваторией начинаются разбои, завалы и расчески. Их постепенно становится все больше и больше, встречаются отдельные участки затопленного леса, долина расширяется. Скорость струи при этом существенно не падает.
После Каньона Косого до поселка Звездный (астрофизическая обсерватория) можно сплавляться без разведки, но делать это с готовностью зачалится в любой момент: основную опасность представляют нависшие деревья, завалы, расчески.
Исправления предыдущего отчета
ФИОЛЕТОВЫМ ЦВЕТОМ - исправления, внесенные после прохождения Большого Зеленчука в мае 2010 года.
На основе отчета Ивлиева Сергея (июль 2004 года).
Сейкин Алексей, май 2010 года.
Волжский Городской Туристский Клуб
www.turclub-vlz.p0.ru
turclub-vlz@mail.ru