90 км.
С утра быстрые сборы. Впереди радиалка на Кижи, и по возвращении нам только-только успеть попить чай, седлаться.. в смысле, на велики и в обратную дорогу, вечером поезд!
Погода отличная, все вокруг залито солнечным светом. Дорога на Кижи - это почти 10 км по несильно укатанному зимнику. Ехать жарко, так как приходилось прикладывать немало усилий. На 10 часов заказана экскурсия, и к этому времени мы только оказались на километровой финишной прямой до острова.
Экскурсовод ждала нас. Одевшись потеплее, мы слушали, притопывая в холодных помещениях интересную лекцию о прошлом и настоящем
уникального музейно-исторического комплекса Кижи.
http://kizhi.karelia.ru/architecture/catalog/russkie-zaonezhya
Нам открыли для осмотра 10-главую Церковь Покрова Богородицы. Большая 22-главая Церковь Преображения Господня находится на реставрации и полюбоваться ей мы смогли только снаружи.
Также побывали в доме зажиточного крестьянина..
Холод все-таки давал о себе знать, и к концу рассказа мы уже все подскакивали на месте в попытках согреться :)
Обратно до базы добрались быстро, чай, нехитрые сборы, прощание с гостеприимным хозяином и в путь!
Теперь самое главное - выбраться на ледовую дорогу, но сегодня у нас есть основательная трудность - сильнейший южный ветер! Часть дороги вдоль Б.Клименецкого острова ехали еще более-менее нормально, хотя ветер заметал дорогу очень быстро. А вот при выезде на открытое пространство мы ощутили всю мощь ветра со снегом в полной мере! Практически по целине, ориентир - о.Сосновец. Группа растянулась, так как силы и так не равны, а тут их уходило очень много. Наблюдать всю группу мешала снежная метель.
В результате под укрытие острова Сосновец доехала группа в 13 человек. Пять еще где-то боролись в метелью. Созвонившись с ними, узнали, что три человека решили подкинуться на шишкотрясе, поэтому договариваются с рыбаками, а двое продолжают движение своим ходом, у них есть навигатор, поэтому просят основную группу выезжать.
Выдвинулись дальше и метров через 300 - ледовая дорога!
Сегодня она совсем другая! Бешеный ветер снял с нее почти весь снег, оставив только местами свежие наметы. Дует теперь строго слева: стоять с велосипедом представляет трудность, его просто сносит по льду, и удерживать непросто. Ехать тоже напряжно в начале, потому что любой поворот переднего колеса увеличивает вероятность падения. А падений было много.
Дорога очень необычна.. Ее наличие понимается только по отметинам, оставленным снегоходами, машинами и шишкотрясами.
Совершенно черная поверхность, сильнейший ветер, несущий по льду полосами снег, и солнце!
Постепенно приноровились к условиям и скорость увеличилась. Группа растянулась по дороге, все ехали в меру своих сил и возможностей.
Дорога и равномерное вкручивание вводили в своеобразный транс... Неподвижное низкое солнце, ветер крепок и постоянен, летящий снег растворяет горизонт, покрышки шумят по льду, тепло... Впечатления непередаваемые!
Иногда останавливались, чтобы выпить чай из термосов и съесть вкусняшку, и снова летим по льду. Километров за 10 до берега, когда солнце уже скрылось, и мы включили фонарики, увидели сломавшуюся воздушную подушку. Двое спасателей вышли к нам навстречу, и от них мы с удивлением узнали, что они ехали спасать велосипедистов, т.е. кого-то из нашей группы.
Стало непонятно, кого же у нас нужно спасать?? Как потом выяснилось, спасателей вызвали рыбаки у о.Сосновец, подумавшие, что велосипедисты появились в этом месте только в результате бедствия )))
На берегу нас ждали патрульные, которые переписали наши имена. В общем суета вышла знатная совершенно на пустом месте, из-за странной инициативы рыбаков. Зато получилась отличная проверка боеготовности службы спасения, выявив недочеты в работе спасательной техники. Хорошо, что на этот раз реально спасать никого не требовалось.
Постепенно до берега докатились все участники и собрались на вокзале в ожидании поезда. До него еще 2 часа.
Очень душевно попрощались с двумя участниками из Петрозаводска, разобрали велики и загрузились в вагон... Наверно во сне многие крутили педали ))))...
Поездка получилась интересная и запоминающаяся. Такой лед, как нам сказали, встает примерно раз в семь лет, нам повезло!
Конечно, по-хорошему, на подобную поездку надо выделять три дня, чтобы оставался целый день на Кижи и другие интересности вокруг. Но даже так, в таком быстром формате мы еще долго будем вспоминать эту поездку. Главное рассчитать свои силы, так как погода, ветер и снег сделали очень разнообразными эти 160 км зимней дороги.
О нас в карельской печати )))) http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=getfile&id=80635