Результаты поиска в активности Автотуризм

Снова клуб Серая Лошадь    Россия, Май 2009 Конный туризм Климовск- Москва-Нижний Новгород-Семенов-Троицкое -Нижний Новгород-Владимир-Москва-Климовск

Фотоэкспедиция на плато Укок. Разноцветный Алтай.    Россия, Июль 2008 Автотуризм Россия, Алтай, Плато Укок. На границе четырех государств – России, Монголии, Китая и Казахстана, на высоте 2500 метров над уровнем моря раскинулось удивительное по своей красоте плато Укок. Сотни тысяч лет назад гигантский ледник прошел по территории, где сейчас находится Республика Алтай, оставил уникальный рельеф и разнообразные валуны. А вечная мерзлота не раз помогала археологам открывать и читать страницы тысячелетней истории гуннов, скифов и тюрков. Вот в эти живописные и богатые древней культурой места в начале июля отправилась необычная фотоэкспедиция, чтобы запечатлеть обитателей тундры и степи, мистические, не имеющие сравнения рассветы и закаты, величественные горные хребты и священные вершины.

Иркутск-Нижнеангарск-Иркутск    Россия, Март 2009 Автотуризм Автомобиль Suzuki Escudo, 1996 г. выпуска. Выехали из Иркутска в 4 часа. За три часа добрались до Качуга. Все бы хорошо, но по дороге от Баяндая до Качуга дорога "убаюкивает". В Качуге после баночки BURNа показалось, что всю ночь спал и только что проснулся. Дорога до Жигалово неплохо "побита" лесовозами, добрались в 9-40. Залили полный бак, и до Улькана - 300 км хорошей красивой дороги. По бокам дороги снежные сугробы высотой почти до крыши машины. Добрались потихоньку за 5 часов. В Улькане последняя заправка до Северобайкальска, залили полный бак и канистру на 20 литров (на всякий пожарный). Немного заблудились, свернули под мост и въехали в поселок, где тут же очутились в руках сотрудников ГИБДД, выглядевших здесь как местный шериф с помощником. Был какой-то праздник (как потом оказалось Масленица запаздала) , и ГИБДД было настраже, но как узнали что мы едем в Северобайкальск, "шериф" почему-то сразу обрадовался и с радостью указал нам дорогу. До Северобайкальска от Улькана около 140 км, ехали 3 часа. Дорога постепенно в гору, затем через перевал Даван. Красота. Снег белы-белый, казалось такого белого цвета и не бывает вовсе. Сугробы до 4 метров высотой. Дорога в одну машину, встречных немного, перед мостиками есть "карманы". Попались два грейдера. В северобайкальске были в 17-40, а там до Нижнеангарска 20 км. Были поездки на теплые источники "Дзелинда" и "Хакусы". По дороге в Хакусы (47 км от Северобайкальска по Байкалу) переезжали через становую трещину. Обратно ехали через 2-3 часа, трещина разошлась, пришлось искать дорогу в другом месте. Затем дорога вдоль западного берега Байкала до мыса Черемшаный. Рыбалка на хариуса. С погодой не очень повезло, пробрасывал снег. Клевало не очень, но поесть хватило. Познакомились с местными охотниками. Хорошие настоящие мужики. Но как говорится: "в гостях хорошо, а дома лучше". До Иркутска добираться можно тремя путями: 1 - обратно через Северобайкальск, Жигалово, Качуг; 2 - через Усть-Баргузин, Улан-Удэ; 3 - по льду мимо Онгурен и до Сармы. Первый путь - уже пройденный этап, второй - довольно длинный. Решено было ехать по льду через Малое море. Выехали в 8-15, вооружились пешней (очень помогла трещины перепрыгивать). Доехали до мыса Заворотный (43 км), там у рыбаков узнали о дороге дальше, да и омулька глубинного прикупили (очень вкусный оказался). До Онгурен дорога хорошая, в основном по шаху, 157 км проехали за 4-30. В районе Замы много торосов. Температура под 20 градусов, на льду вода, наверное в полколеса. Ехать, прямо скажем, страшновато. Судя по карте местами глубина более 800 м. Не доезжая Курмы становая трещина. Выехали на берег, проехали метров 300-500 и опять на лед. Дальше поехали за местным УАЗиком (спасибо огромное мужику, проводил), перепрыгивая через небольшие трещины. На берег выехали перед Сармой в 16-00, проехав от зимовья 263 км. Дальше до Черноруда и в кафе "Надежда", вкуснее поз чем там я еще не встречал. Дальше до Иркутска дорога отличная, доехали за 3 с небольшим часа. Машиной я остался доволен. Поскакав по трещинам загорелась только лампочка неисправности каталитического нейтрализатора, но это и не самое страшное.

На "Волчью Гриву", к последним сибирским мамонтам...    Новосибирская, Ноябрь 2008 Автотуризм Новосибирская область, Новосибирск - Ордынское - Кочки - Каргат - Новосибирск

Переезд Хабаровск - Челябинск    Россия, Июнь 2007 Автотуризм Хабаровск-Благовещенск-Чита-Улан-Уде – Иркутск (указатель на Красноярск) – Ангарск – Тулун – Красноярск – Ачинск – Кемерово – Новосибирск – Омск (далее трасса на Тюмень) – Тюкалинск – Ишим – Курган – Челябинск

Автопробег по Алтаю    Россия, Сентябрь 2008 Автотуризм Пенза-Горно-Алтайск-Чемал-Артыбаш-Чемал-Йодру-Горно-Алтайск-Пенза

Северный Ветер. Мы у него в ладонях... Кольский п-в, 4X4    Мурманская, Июнь 2008 Автотуризм А началось все с журнала «Полный привод 4х4» за 2007 год – с напечатанного в нем отчета «Лапландия 2007» об экспедиции по потаенным уголкам Кольского полуострова. Будучи не в силах оторвать взгляд от фотографий удивительных пейзажей, я поняла, что просто не могу там не побывать, и мы с другом начали постепенно готовить свежекупленную «Ниву». Машина обзаводилась силовыми бамперами, экспедиционным багажником, прочной защитой, большими колесами с грязевой резиной, CB-радиостанцией и выезжала на соревнования. Затем были заменены штатные редуктора, переделана конструкция крепления некоторых агрегатов, обварен задний мост и установлен А-образный рычаг вместо тяги Панара. Вскоре определились и с целью экспедиции – добраться на «Нивах» до самой северной континентальной точки Европейской части России – мыса Немецкого на полуострове Рыбачий Мурманской области. Но не просто добраться, а по бездорожью, посетив по пути наиболее интересные места и объекты Кольского полуострова – природные и исторические. Кроме того, я не видела ни одного отчета, где подобный маршрут проходили бы исключительно на «Нивах», и было интересно проверить надежность этой техники в экстремальных условиях российского заполярья.

Карелия 2007    Карелия, Июль 2007 Автотуризм Очередная поездка на авто в любимую Карелию с женой и "младшеньким". Москва-Вологда-Шекснинское вдхр-Кириллов монастырь-Белое оз.-Вытегра-Пудож-Медвежьегорск-Заонежский п-ов(Усть-Яндома)-Мед-горск-Поросозеро-Янгозеро.Приехали! Водная часть:Котчозеро-р.Минйоки-оз.Таразмо-Ругозеро-р.Лахтайоки-р.Безглазая-Совдозеро-оз.Хейзярви-оз.Руагярви-оз.Маймярви-оз.Пейярви-р.Гумарина-р.Янгозерка-Янгозеро. Приплыли!Дальше на соскучившемся авто на север,на Белое море:Янгозеро-Сельги-Паданы-Сегежа-пос.Кузема-р.Поньгома(устье)."Перескок" севернее:Кузема-Энгозеро-Гридино.И потихоньку обратно:Лоухи-Сегежа-Янгозеро-Поросозеро-оз.Нурмат-оз.Лиусъярви-Салмиярви-Вегарус-Пийтсийоки-Лоймола-Сортавала-Лахденпохья-Приозерск-Выборг-Кронштадт-Питер-Москва.Все!

Ирландия 2007    Ирландия, Январь 2007 Автотуризм Путешествие по Ирландии.Белфаст-Дублин-Клонмел-Корк-Портраш

Православная Турция    Турция, Сентябрь 2007 Самостоятельная поездка Поездка планировалась по длительному маршруту: Анталья(прилет)-Каппадокия-Конья-Денезли-Эфес-Стамбул(улет). Цель- посетить святые места бывшей Византийской империи, пройти по пути жития и следования Св. Николая Мироликийского и Апостолов.