Результаты поиска

Мохнатая гора.    Тамбовская, Ноябрь 2008 Велотуризм Тамбов - Тригуляй - Котовск - Сухотинка - Мохнатая гора. Цель - посмотреть-таки, что за мохнатая гора и оставить свою отметку в тайнике.

Крым Чатырдаг Февраль 2009    Украина, Февраль 2009 Спелеология Спонтанный учебно-тренировочный выезд для молодежи. Что бы они увидели пещеры вживую, а не только изучали SRT на скалодроме под крышей в тапочках :) Выезд не был лишён матрасничества, тк мы жили на точке, но выходы на пещеры были что ни на есть настоящие :)

Абхазия. Кавказ. г. Арабика. ПСИ и многое другое:) Август 2006.    Арабика, Июль 2006 Спелеология 1. Выемка снаряжения с -980; 2. Проведение спелеошколы 2005 - 2006 годов обучения; 3. Поиск обхода сифоной зоны в ПСИ; 4. Исследование найденных в прошлом году продолжений в Надежде.

Кавказ, хр. Алек, Географическая - Девичья, май 2008    Алек, Апрель 2008 Спелеология 1. Проведение спелеошколы первого года обучения. 2. Спортивное прохождение п. Географическая. 3. Продолжение исследования п. Девичья.

Кавказ. хр. Алек. п. Осенняя. Январь 2007.    Алек, Декабрь 2006 Спелеология п. Осенняя: -450 м. Навеска, ПБЛ, выемка снаряжения. Новый год!!! ;)

Алек, Школьная - зима 2004 г.    Алек, Декабрь 2003 Спелеология Первопрохождение С1 (-4, 85) на глубине -320 м (Аксенов А.) Тренировочные погружения (Пустовитин. А., Сторчилов В.) Восхождение в притоке на -200

Татарстан за 3 года    Поволжье, Август 2000 Автостоп Очень понравилась природа! Такие здоровские леса!!! Одна степь да горы...

Сплав по Чусовой    Свердловская, Июнь 2007 Водный туризм Маршрут начался у деревни Усть Утка Свердловской области и закончился в районе города Кын Свердловской области. Маршрут занял 7 дней. Остались самые отличные впечатления.

Иркутск-Нижнеангарск-Иркутск    Россия, Март 2009 Автотуризм Автомобиль Suzuki Escudo, 1996 г. выпуска. Выехали из Иркутска в 4 часа. За три часа добрались до Качуга. Все бы хорошо, но по дороге от Баяндая до Качуга дорога "убаюкивает". В Качуге после баночки BURNа показалось, что всю ночь спал и только что проснулся. Дорога до Жигалово неплохо "побита" лесовозами, добрались в 9-40. Залили полный бак, и до Улькана - 300 км хорошей красивой дороги. По бокам дороги снежные сугробы высотой почти до крыши машины. Добрались потихоньку за 5 часов. В Улькане последняя заправка до Северобайкальска, залили полный бак и канистру на 20 литров (на всякий пожарный). Немного заблудились, свернули под мост и въехали в поселок, где тут же очутились в руках сотрудников ГИБДД, выглядевших здесь как местный шериф с помощником. Был какой-то праздник (как потом оказалось Масленица запаздала) , и ГИБДД было настраже, но как узнали что мы едем в Северобайкальск, "шериф" почему-то сразу обрадовался и с радостью указал нам дорогу. До Северобайкальска от Улькана около 140 км, ехали 3 часа. Дорога постепенно в гору, затем через перевал Даван. Красота. Снег белы-белый, казалось такого белого цвета и не бывает вовсе. Сугробы до 4 метров высотой. Дорога в одну машину, встречных немного, перед мостиками есть "карманы". Попались два грейдера. В северобайкальске были в 17-40, а там до Нижнеангарска 20 км. Были поездки на теплые источники "Дзелинда" и "Хакусы". По дороге в Хакусы (47 км от Северобайкальска по Байкалу) переезжали через становую трещину. Обратно ехали через 2-3 часа, трещина разошлась, пришлось искать дорогу в другом месте. Затем дорога вдоль западного берега Байкала до мыса Черемшаный. Рыбалка на хариуса. С погодой не очень повезло, пробрасывал снег. Клевало не очень, но поесть хватило. Познакомились с местными охотниками. Хорошие настоящие мужики. Но как говорится: "в гостях хорошо, а дома лучше". До Иркутска добираться можно тремя путями: 1 - обратно через Северобайкальск, Жигалово, Качуг; 2 - через Усть-Баргузин, Улан-Удэ; 3 - по льду мимо Онгурен и до Сармы. Первый путь - уже пройденный этап, второй - довольно длинный. Решено было ехать по льду через Малое море. Выехали в 8-15, вооружились пешней (очень помогла трещины перепрыгивать). Доехали до мыса Заворотный (43 км), там у рыбаков узнали о дороге дальше, да и омулька глубинного прикупили (очень вкусный оказался). До Онгурен дорога хорошая, в основном по шаху, 157 км проехали за 4-30. В районе Замы много торосов. Температура под 20 градусов, на льду вода, наверное в полколеса. Ехать, прямо скажем, страшновато. Судя по карте местами глубина более 800 м. Не доезжая Курмы становая трещина. Выехали на берег, проехали метров 300-500 и опять на лед. Дальше поехали за местным УАЗиком (спасибо огромное мужику, проводил), перепрыгивая через небольшие трещины. На берег выехали перед Сармой в 16-00, проехав от зимовья 263 км. Дальше до Черноруда и в кафе "Надежда", вкуснее поз чем там я еще не встречал. Дальше до Иркутска дорога отличная, доехали за 3 с небольшим часа. Машиной я остался доволен. Поскакав по трещинам загорелась только лампочка неисправности каталитического нейтрализатора, но это и не самое страшное.

Уральские водопады на р.Жигалан    Свердловская, Июнь 2004 Велотуризм Это был потрясный поход,полный приключений и впечатлений.Мы побывали на горном марафоне "Конжак" и увидели настоящие водопады!!! Знамениты они тем ,что находятся в 100 км. от ближайших населённых пунктов и вода в них родникового происхождения-необычайно вкусная!!!!